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航班平均延誤時間同比減少2分鐘

2015-06-01　

        我國民航系統(tǒng)各單位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延誤比例同比下降10.99個百分點(diǎn)，但是我國民航旺盛發(fā)展需求和資源能力不足的矛盾仍將長期存在。

        據(jù)統(tǒng)計，自去年起，我國航班平均延誤時間同比減少2分鐘，延誤2—4小時的航班占不正常航班的10.37％，同比下降1.05個百分點(diǎn)，延誤4小時以上的航班占不正常航班的2.88％，同比下降0.58個百分點(diǎn)。

        民航局副局長王志清說，在現(xiàn)有條件下，民航各單位應(yīng)大力推進(jìn)精細(xì)化管理。航空公司應(yīng)科學(xué)編排航班計劃，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，全程監(jiān)控航班運(yùn)行，不斷優(yōu)化航班運(yùn)行鏈條，預(yù)留備份運(yùn)力，提高不正常航班的處置能力；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)改進(jìn)設(shè)施設(shè)備、優(yōu)化機(jī)坪管理、細(xì)化應(yīng)急預(yù)案、維護(hù)運(yùn)行秩序；空管部門應(yīng)優(yōu)化空域環(huán)境，提高氣象預(yù)報的及時性和準(zhǔn)確性，盡最大努力加速空中流量，優(yōu)化空管保障鏈條。

        

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