為了那一汪清水——安定項目建設生態(tài)環(huán)境保護工作紀實
2015-06-11
東江源是香港700萬同胞的飲用水發(fā)源地，自上個世紀60年代引東江之水濟港以來，東江就保障了香港75％的用水需求。安定高速公路及定南聯(lián)絡線項目全線95％處于東江源流域，在做好施工的同時如何保護好沿線生態(tài)環(huán)境，給香港同胞提供一汪清水，成為安定項目建設者一入場就深深思索的一個課題……
設計引路：減少破壞就是最好的保護
設計是高速公路項目建設的靈魂。在項目建設之初，結(jié)合東江源的生態(tài)保護需要，安定項目辦明確了“建綠色源頭”的環(huán)保建設目標，從頂層設計上給項目建設指明了方向。
2014年9月份，項目轉(zhuǎn)入施工圖設計階段后，項目辦派駐了安遠和定南兩個現(xiàn)場組，全程跟蹤參與勘察設計?，F(xiàn)場組管理工程師累計徒步行程225公里，對沿線施工便道、地質(zhì)地貌、植被分布等情況進行了詳細的記錄，根據(jù)調(diào)查情況，及時提出設計要求，通過早期介入，將業(yè)主的生態(tài)理念植入到施工圖設計中。
項目辦還多次組織召開施工圖設計調(diào)度會，邀請專家對設計方案進行審核，提出階段優(yōu)化意見，通過反復論證、比選，進一步優(yōu)化了安定高速公路及定南聯(lián)絡線的路線走向，減少了耕地的占用量。同時，在設計中盡可能維持河道、溝谷的原貌，減少或避免對河流進行改道；公路在穿越高山和天然林地時，以隧道和橋梁為主，以減少填挖方里程，進而減少對植被的破壞，在安定高速公路90．17公里的線路上就設置了橋梁66座，隧道2座，橋隧比高達19．88％，如此之高的橋隧比，雖然使項目的建設成本增加了將近一倍，但卻保證了施工對周邊自然環(huán)境的破壞降到了最低。
為了做好施工過程中的綠化，安定項目堅持綠化工程設計與主體工程設計同步，在設計時優(yōu)先考慮采用本地的喬、灌、草植物種類，以恢復和補償植被；取土場設計在以草叢為主的次生植被和荒棄地，對原生植被不造成直接影響，棄土（渣）場不設計在河道內(nèi)和河道兩邊，避免引起水質(zhì)污染甚至雨季泥石流沖毀下游河道。如今，在項目辦帶綠施工的要求下，安定高速公路及定南聯(lián)絡線的施工作業(yè)面已經(jīng)全面展開，一條盤旋在崇山峻嶺中綠色長龍正在成型。
制度先行：沒有規(guī)矩不成方圓
好的設計方案還需要好的制度來保障。在施工單位入場前，項目辦就已經(jīng)根據(jù)項目特點，并參考省內(nèi)外高速公路環(huán)保施工經(jīng)驗，制定了《項目管理大綱》、《施工標準化管理要點》等規(guī)章制度，對文明施工提出了一系列具體的要求，重點突出現(xiàn)場管理，明確了項目實施階段的路基、路面、橋梁和隧道的施工環(huán)保措施。在現(xiàn)場施工組織中，嚴格審批施工方案，在審批施工單位施工組織設計時要求其必須有相應的環(huán)境保護措施，并在環(huán)保措施落實到位后，分部分項工程方可開工。在施工過程中，項目辦還委托地方環(huán)保部門對施工期工程周邊的空氣環(huán)境、聲環(huán)境和地表水環(huán)境進行監(jiān)測，以便能夠?qū)崟r了解施工對環(huán)境的影響，從而對各個施工單位的環(huán)境管理情況進行評價，為及時提出下階段環(huán)保工作的重點提供了參考。
為了讓環(huán)保制度和措施落到實處，項目辦成立了環(huán)保巡查組，對全線各施工點不定期進行巡查，對施工中環(huán)保措施落實不到位的，立即進行通報批評，并要求其限期整改。2015年4月份，贛南地區(qū)進入雨季，此時安定項目正在組織路基清表和填筑，施工中稍有不慎，泥漿就容易流入河流造成水體污染。項目辦在填方路基中采用“修坡、排水、護腳、設壩”的環(huán)保八字方針，修坡以利于邊坡的穩(wěn)定，方便綠化；排水，在施工便道兩側(cè)修筑排水溝保證道路不積水泥濘；護腳，對便道下邊坡采用干砌塊石護腳防止水土流失；設壩，便道排水溝與原有水系交會處設置攔污壩，起到攔污和沉淀的作用。路基填挖時造成的土質(zhì)裸露面做好砌筑臨時防護，并覆蓋塑料膜，以免造成水土流失及對沿線水系、耕地的污染。然而，4月20日，項目辦環(huán)保巡查組在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，在K183＋300處由于路基填方排水設施設置不到位，填方因雨水沖刷，大量泥沙涌入周邊農(nóng)田，而離農(nóng)田不到200米的地方就是當?shù)匾粭l叫上寨河的小河，一旦泥沙涌入河道勢必會對水體產(chǎn)生影響，巡查組立即啟動應急預案，要求施工單位加高攔污壩對泥沙進行攔截，并開挖沉淀池，對沖刷的泥水進行沉淀處理后排放。由于處置及時，此次事件并對周邊水系產(chǎn)生影響，在項目辦生產(chǎn)調(diào)度會上，項目辦對該處施工單位進行了通報批評，并要求各施工單位引以為戒，加強雨季的施工現(xiàn)場管理，完善排水設施，確保安全環(huán)保不出問題。
嚴格把控：絕對不讓一滴污水進入河流
安定項目的建設者深深地知道，做好施工過程中的環(huán)境保護不僅是項目建設的需要，還承載著700萬香港同胞安全飲水的期待與希望。因此，安定項目辦管理者提出了一個外人認為不可能完成的目標——那就是不讓一滴污水進入河流。為此，他們將施工過程進行了立體細化，倒排追查，嚴格控制施工中的污水產(chǎn)生源。在邊坡開挖時，做到邊施工邊綠化，以預防雨季路面逕流直接沖刷坡面而造成水土流失；在進行河道和水庫內(nèi)的橋梁樁基施工時，基礎開挖的鉆渣不直接排入水體，而是進行處理后運至已規(guī)劃的鄰近的棄土常
5月21日，筆者在B2標的東江大橋施工現(xiàn)場看到，為了便于施工，施工單位在水上搭建了一個鋼便橋作為鉆孔灌注樁作業(yè)平臺。每個橋墩需要4個樁柱，為了防止鉆孔樁鉆孔產(chǎn)生泥漿流入河流，施工單位用四個全鋼套筒打入河床，將鉆孔樁內(nèi)外的水體進行分割，套筒高度高于水面。在進行第一個鉆孔灌注樁鉆孔作業(yè)時，當產(chǎn)生的泥漿和廢渣過多時，將其抽入到第二個套筒，進行循環(huán)利用，在進行第二個鉆孔樁作業(yè)時，廢渣排入第三個套筒，以此類推；在完成最后一個水上灌注樁作業(yè)后，其產(chǎn)生的泥漿和廢渣直接用泥漿船進行收集后，運至橋梁施工區(qū)開挖的簡易沉淀池。
東江大橋項目負責人告訴筆者，這些泥漿和鉆渣在沉淀池沉淀晾曬后，將會被運出河區(qū)，選擇有利地形處堆放后進行植被恢復。在東江大橋施工現(xiàn)場，施工單位還在河道兩邊打樁累沙袋進行圍擋，同時覆蓋了篷布，有效防止了施工中水土流失對河水造成影響。
由于組織得力，自2015年2月份正式開工建設以來，沿線未發(fā)生一起因施工引起的水體污染事件，有效維護了東江源頭的清澈潔凈。5月17日至20日，香港全國人大代表團就東江源水資源環(huán)境保護和生態(tài)補償機制到安遠和定南調(diào)研時表示，東江源的環(huán)境保護措施值得肯定，贛南老區(qū)人民為香港的飲用水安全作出了貢獻，應該為他們點贊，為他們喝彩。（肖揚銘）
