大橋主橋開始水上作業(yè) 六條路構(gòu)建"環(huán)邵伯湖大道"
2015-06-15
611省道沿湖大道（以下簡(jiǎn)稱沿湖大道）是連接高郵與揚(yáng)州主城的一條生態(tài)、科技、快速道路。其中，全線的控制性工程向陽(yáng)河特大橋工程自去年開工以來(lái)，穩(wěn)步推進(jìn)。昨天記者從市公路部門獲悉，大橋主跨80米的主橋主墩樁基日前全部完成，引橋預(yù)制箱梁完成首件制作。“這意味著大橋主跨水下工作基本完成，將進(jìn)入水上作業(yè)階段。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
現(xiàn)場(chǎng) 全橋已完成78根樁基水下施工
在邵伯湖的最北段，有一支“胳膊”向西延伸，它就是向陽(yáng)河。
近日，記者沿著向陽(yáng)河特大橋施工便橋步行至主橋位置時(shí)看到，一根根排列有序的圓柱形“柱子”已露出水面。“目前大橋主橋主墩樁基全部都已經(jīng)完成，也就是水下作業(yè)基本完成。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，之前都在用鉆機(jī)等機(jī)械進(jìn)行水下工作，現(xiàn)在工程進(jìn)入了水上作業(yè)階段。
據(jù)悉，向陽(yáng)河特大橋全長(zhǎng)1233米，位于邗江、高郵分界處，是整個(gè)沿湖大道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、工程量最大的一座橋。全橋樁基180根，已完成78根樁基水下施工，承臺(tái)43座，已完成7座承臺(tái)的混凝土澆筑。按時(shí)序，今年10月底前完成樁基施工，年底完成墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)。
智能 未來(lái)將打造成為感知公路
去年建成通車的新淮江公路作為我市第一條感知公路，通車后為車主提供了不少便利。據(jù)悉，為逐步構(gòu)建揚(yáng)州公路智能服務(wù)體系，沿湖大道也將在未來(lái)打造成為感知公路。
據(jù)悉，沿湖大道將通過公路感知技術(shù)，對(duì)道路車流量、行車速度、車型進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)道路路面的坑洼、破損、冰雪、大霧、溫度等路域狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還將通過情報(bào)板告知路政管理部門、車主路況信息，為車輛行駛和公路保障提供更好的服務(wù)。如通過智能系統(tǒng)與車主的移動(dòng)終端(手機(jī)、電腦等)進(jìn)行聯(lián)系，可為車主提供加油站、停車場(chǎng)、餐飲、汽修等信息。
據(jù)介紹，沿湖大道在推進(jìn)建設(shè)感知公路時(shí)，將在路面下設(shè)置傳感器，可持續(xù)監(jiān)測(cè)道路承受的應(yīng)力和壓力情況，自動(dòng)稱重、采集車牌等信息，并以此辨別車型、車速、車軸數(shù)、車軸重，配合卡口功能可對(duì)車輛進(jìn)行限速、限重處理。
環(huán)線 六條路構(gòu)建“環(huán)邵伯湖大道”
沿湖大道縱貫?zāi)媳?，南段起點(diǎn)為揚(yáng)州城區(qū)運(yùn)河北路與西北繞城高速公路交叉處，接運(yùn)河北路北延工程，從邵伯湖內(nèi)灣終端跨越向陽(yáng)河，北段進(jìn)入高郵境內(nèi)，于郭集鎮(zhèn)東北部接333省道，雙向四車道，是揚(yáng)州重要的環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。
“沿湖大道不僅是一條貫穿南北的交通動(dòng)脈，同時(shí)它將同其他道路構(gòu)建成‘環(huán)邵伯湖大道’環(huán)線。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沿湖大道北達(dá)新333省道，南接運(yùn)河路，與老淮江公路、金灣路平行，再加上東西連接金灣路和運(yùn)河路的萬(wàn)福路，這六條路就構(gòu)成了一個(gè)“環(huán)邵伯湖大道”。
“它不僅將邵伯湖納入城區(qū)，更是一個(gè)連接高速的快速通道。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條環(huán)路中的金灣路還與啟揚(yáng)高速雙溝互通、滬陜高速杭集互通相連，將來(lái)，城東地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)快速上下高速。
