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85%是橋隧“最美”高鐵通車
2015-06-29
據(jù)新華社福州6月28日電28日7時(shí)37分,隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站,京福高鐵的重要組成部分、也是我國首條時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路——合福高鐵開通運(yùn)營。合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi),北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。
縱貫?zāi)媳钡暮细8哞F一路與16條鐵路交叉跨越或并行,這在全國高鐵絕無僅有。中國鐵建鐵四院副總工程師、合福高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人方國星介紹說,合福高鐵未來通過福平鐵路跨臺(tái)海通道還將延伸至臺(tái)灣。
合福高鐵又被稱為中國“最美”高鐵,既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地,又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。合福高鐵是我國目前標(biāo)準(zhǔn)最高、也是地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達(dá)85.8%。
合福高鐵由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資,于2010年1月開工建設(shè)。
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