俄記者在華體驗交通：中國人開車像開戰(zhàn)斗機
2015-07-08
俄羅斯《報紙報》7月5日文章，原題：怎樣在中國公路上保命中國人太多了，所以當(dāng)?shù)厮緳C以親自縮減自己國家的人口為己任。對于嬌慣了在綠燈情況下放心過馬路的歐洲人來說，他們更有可能被中國司機撞到。《報紙報》記者在重慶和北京體驗了幾天當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，得出結(jié)論：對于沒有超強神經(jīng)的行人跟司機來說，中國是最危險的國度之一。
中國之行從重慶開始——這是世界最大的城市之一。加上郊區(qū)人口數(shù)，這座城市的總?cè)丝诔^3000萬。站在賓館大門口一眼望去，各種不知名的汽車品牌讓人應(yīng)接不暇。每一個標(biāo)志看上去都那么耀眼和非同尋常，不得不讓人聯(lián)想到世界知名的品牌。比如紅色背景上有一頭金牛，令人想到蘭博基尼；還有紅黑相間的方塊，令人想到凱迪拉克。在俄羅斯只有為數(shù)不多的幾個中國自主汽車品牌為人所知。中國有大量自主品牌汽車，但其中只有個別是俄羅斯人耳熟能詳?shù)?。這里到底有多少汽車品牌，恐怕連市場本身的參與者也搞不清楚。中國汽車產(chǎn)量總體巨大。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，2014年中國汽車產(chǎn)量為2390萬輛。專家曾預(yù)測，今年的數(shù)字將是創(chuàng)紀(jì)錄的，這個數(shù)字已經(jīng)提高了250萬。絕大多數(shù)的汽車在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售，但對于13.7億人來說，并不是所有人都能夠買得起汽車，即使是最古董的車。中國私人汽車用戶比例的要比歐洲和俄羅斯低的多，更不要說美國。
中國方面曾提醒說，重慶的交通堵塞很嚴(yán)重，而北京有過之而無不及。這不出人意料：北京的汽車保有量超過500萬輛，此外中國還有9個城市的汽車保有量超過200萬輛，其中包括上海。全國共有35個城市各擁有百萬輛汽車。不過，工作日的早晨行駛在重慶市中心時感覺交通狀況良好，前往郊區(qū)更是一路暢通，速度可達(dá)每小時90公里。
目前中國有幾個專門應(yīng)對交通擁堵的措施。其中一個是出于保護環(huán)境的目的對機動車實施限制登記。另一個措施是機動車尾號限行。
除了汽車，中國人還會選擇摩托車、電瓶車和電動自行車出行。在中國公路上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的畫面：一家之主駕駛著電動車，后座上載著妻子、小孩和其他貨物穿梭在疾駛的公共汽車旁邊。差點蹭到騎電動車一家的公共汽車輕踩剎車，而所有人都淡定地繼續(xù)前行。至于汽車指示燈，其實中國汽車制造商大可不必在國內(nèi)市場上銷售的汽車上安裝，因為中國人并不善用指示燈，有些人在變道時也不使用。
如果有一天你不得不在中國的馬路上開車，請放松心態(tài)并想象自己在開戰(zhàn)斗機。中國司機可能在綠燈時拐到非機動車道上然后向后倒車：只是因為他走錯路了！他們在從輔路進主路時也不習(xí)慣先往左邊看。(作者：阿林娜•拉斯波波娃編譯：郭鵬飛)
