萬里與九江長江大橋
2015-07-27
滾滾長江水，日夜向東流。自古以來，長江就是一道限隔南北的天塹。江西、湖北、安徽三省，隔江相望，望水興嘆，在九江長江江面上架起一座橋梁，這是多少代人夢(mèng)寐以求的祈愿啊！
九江長江大橋如今以雄健的姿態(tài)橫跨南北，它在訴說著屬于它的風(fēng)流，也訴說著萬里同志與九江長江大橋的故事。萬里同志雖已永遠(yuǎn)地離開了我們，但他對(duì)九江長江大橋恢復(fù)建設(shè)和建成所付出的心血，一直讓我感動(dòng)，終生難忘。
建橋夢(mèng)緣
20世紀(jì)70年代，在中央領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)懷下，有關(guān)部門多次勘察規(guī)劃，準(zhǔn)備在九江建造一座比南京長江大橋還長900多米的鋼架鐵路、公路橋。但是，伴隨京九線的停建，這項(xiàng)工程隨之下馬。
1985年6月，我當(dāng)選為中共江西省委書記。8月，我赴九江考察，特別對(duì)九江長江大橋和九江外貿(mào)港口兩個(gè)項(xiàng)目認(rèn)真作了調(diào)研。當(dāng)時(shí)，九江長江大橋的施工單位大多已遷走，施工隊(duì)伍也已解散，只留下了留守人員。江上的橋墩突兀地露在水面上，既不美觀，又影響交通，此情此景，我甚為惋惜，當(dāng)即要求九江市盡快提出一個(gè)復(fù)建九江長江大橋的方案。
我和省委領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為，九江是江西的“北大門”，是唯一通向外埠的港口，作為貫通京九鐵路線的一個(gè)關(guān)鍵，九江長江大橋的早日建成，對(duì)九江乃至江西的改革開放和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。我們認(rèn)識(shí)到，建設(shè)好九江長江大橋，僅靠江西一省之力難以完成，必須聯(lián)合鄰省安徽、湖北，尤其要取得國家支持。
為此，我聯(lián)絡(luò)了安徽、湖北兩省的領(lǐng)導(dǎo)，他們表示愿意共同集資，促成這項(xiàng)利國利民工程。我又拜訪了鐵道部、國家計(jì)委等領(lǐng)導(dǎo)同志，向他們匯報(bào)了九江長江大橋的事，希望國家能給予一定支持，幫助大橋恢復(fù)施工。
于是，有了復(fù)建九江長江大橋的夢(mèng)緣！
“一言為定”
“說干就干１1986年3月，我赴北京開會(huì)。會(huì)議期間，我向時(shí)任中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理萬里同志匯報(bào)了要求復(fù)建九江長江大橋的設(shè)想。他聽完我的匯報(bào)，皺著眉頭陷入了沉思，他記得，十幾年前他擔(dān)任鐵道部長時(shí)這座橋就開工了，怎么會(huì)拖了這么長時(shí)間？是啊，那些年，我們國家走了多少彎路，經(jīng)歷了多少磨難和挫折，這座大橋的命運(yùn)也是這樣。他答應(yīng)向有關(guān)部門了解情況，過問這件事情。
萬里同志是我敬仰的一位國家領(lǐng)導(dǎo)人。早在70年代他任鐵道部長和安徽省委第一書記時(shí)，民間就流傳著“鋪鐵路，萬里長”“要吃米，找萬里”的民謠。他深受老百姓的愛戴，是一位干實(shí)事的、走在改革開放前列的領(lǐng)導(dǎo)人。有他的直接過問，我深受鼓舞，堅(jiān)信恢復(fù)九江長江大橋建設(shè)一定會(huì)有眉目。
當(dāng)年11月6日，我再次進(jìn)京。抵京后立即與萬里同志通了電話，要求安排接見，匯報(bào)工作。
第二天上午10時(shí)30分，我應(yīng)約來到中南海萬里副總理的住處。萬里同志有外事活動(dòng)尚未回家，他的夫人邊濤大姐在院子里迎候我們。
10時(shí)40分，萬里同志回到家中，一進(jìn)院子，看到我們，便很高興地招呼我們進(jìn)屋去坐。
我們隨他來到客廳。剛?cè)胱f里同志便問：“你要辦什么事呀？”
我說：“我來看看您呀……”
我還沒來得及把下面的話說出來，萬里同志就笑著說：“你哪里是來看我呀，你是有事來找我的。是為九江長江大橋，還是萬安水電站，還是老區(qū)建設(shè)……”
我急忙解釋：“萬安水電站和老區(qū)建設(shè)這兩件事已經(jīng)有了眉目，今天我主要是向您匯報(bào)九江長江大橋的事。”
“好，你說說吧?！?br />
我把關(guān)于九江長江大橋復(fù)建的若干問題向萬里同志一一作了匯報(bào)。他認(rèn)真聽完后，點(diǎn)了點(diǎn)頭，說：“九江長江大橋應(yīng)該復(fù)建?！?br />
我說：“我們還想邀請(qǐng)您視察江西，視察大橋工地。”
萬里同志當(dāng)即答應(yīng)了我們的請(qǐng)求。得到他的承諾，我特別高興。
中午，邊濤大姐留我們吃午飯。在飯桌上，我仍然想著九江長江大橋的事。我雖然不會(huì)喝酒，卻鼓起勇氣舉杯敬酒，說：“萬里同志，我們?cè)诮饔蚰?br />
他也舉杯：“好１
我緊接著說：“那就一言為定１
萬里同志爽朗地笑了起來，說：“好，好，一言為定１這笑聲飄得很遠(yuǎn)，這話語不是戲言，而是擲地有聲的“定奪”。
額外收獲
有了萬里副總理的“一言為定”，接著就有了江西人的“駟馬難追”。
1986年11月24日，江西省委接到通知：萬里副總理于25日下午抵達(dá)上饒，晚上趕到景德鎮(zhèn)，26日下午赴安徽視察。
25日，我趕到景德鎮(zhèn)迎接萬里同志一行。我一到，得知萬里同志此行沒有安排去九江的日程，十分著急，晚上匯報(bào)時(shí)，見他遲遲沒有提起九江的事，便忍不住提醒他：
“您上次在北京答應(yīng)了視察九江長江大橋工地，‘一言為定’的呀１
萬里同志想了想，點(diǎn)點(diǎn)頭說：“是啊，我答應(yīng)過的噢。”
他當(dāng)即與隨行人員商量，改變行程。萬里同志如此守信，如此果斷，使我深受感動(dòng)。我懂得了“一言為定”的分量！
26日下午，萬里同志一行在我們的陪同下，先抵達(dá)南昌。他顧不上休息，聽取了省委的工作匯報(bào)，接著視察了南昌市容。中巴車駛到八一大橋時(shí)，正值下班高峰，橋面上人來車往，十分擁擠。保衛(wèi)人員準(zhǔn)備讓警車開道，萬里同志不讓，走下車來。我和南昌市市委書記李愛蓀同志、市長程安東同志等趁機(jī)“訴苦”：“八一大橋是50年代建造的，橋面狹窄，已經(jīng)成了危橋，很不適應(yīng)南昌市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
萬里同志問：“這個(gè)江面就只有這一座橋嗎？”
我們回答：“只有這座橋。如果能在那邊（指贛江上游八一橋的右邊）再造一座大橋，就能解決交通擁堵問題。南昌市早有規(guī)劃，只是地方上沒有這個(gè)財(cái)力?！?br />
他順著我們所指的方向望了望，對(duì)身邊的秘書說：“你記一下?！庇洲D(zhuǎn)過身對(duì)我們說：“你們拿出一個(gè)可行性方案的報(bào)告，派人送給我?！?br />
在萬里同志及國務(wù)院其他有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門的關(guān)心支持下，幾年后，一座雄偉的南昌大橋在贛江上挺立起來?；叵肫饋恚f里副總理對(duì)八一大橋的視察促使南昌大橋得以順利立項(xiàng)批復(fù)并建成，這是我們江西省的一個(gè)額外收獲，也可說是九江長江大橋復(fù)建的一個(gè)好兆頭吧。
大橋復(fù)建
公元1986年11月27日，對(duì)于九江長江大橋來說，是一個(gè)值得載入史冊(cè)的日子。
當(dāng)日下午5時(shí)，萬里副總理一行在我和副省長蔣祝平等同志的陪同下乘專機(jī)從南昌飛到九江馬回嶺機(jī)常一下飛機(jī)，萬里同志就對(duì)陪同人員說：“先去看看九江長江大橋吧?！?br />
車隊(duì)直抵九江長江大橋南岸工地后，萬里同志走下車，他望著眼前寬闊的江面上幾個(gè)孤零零的橋墩，神情變得凝重起來。
我對(duì)工地上的工人們喊道：“同志們，萬里副總理看望大家來了１
看到萬里同志，大家驚喜地?fù)砜窟^來，他們高喊著：“萬里副總理，您好１
萬里同志對(duì)大伙說：“同志們，黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)十分重視九江長江大橋的建設(shè)，復(fù)建的問題一定會(huì)研究，請(qǐng)大家放心?！闭f著他轉(zhuǎn)身問身邊大橋指揮部的同志：“你們最需要些什么？”
指揮部的同志回答：“一個(gè)是資金，一個(gè)是特殊鋼材?！?br />
當(dāng)時(shí)，天色已晚，我怕萬里同志奔波一整天累了，便提議回去休息。面對(duì)工人們熱情和渴盼的面孔，他有些依依不舍，說道：“明天我會(huì)再來?！?br />
回到賓館后，萬里同志自責(zé)地對(duì)陪同的同志們說：“我們官僚主義啊，要早點(diǎn)來就好了。這座橋不建損失更大，一定要克服困難，爭取早日建成?！?br />
第二天，萬里同志在大家的陪同下乘游艇，繞著大橋橋墩緩緩轉(zhuǎn)了一周。
他邊視察，邊看圖紙，邊與指揮部工程技術(shù)人員以及九江市市委書記江國鎮(zhèn)等同志交談。他感慨地說道：“這座大橋確實(shí)應(yīng)該復(fù)建１
現(xiàn)場(chǎng)視察后，萬里同志又與盛市負(fù)責(zé)人和大橋指揮部的同志們研究，詳細(xì)詢問了大橋工程需要多少投資，需要什么鋼材，多少鋼材，等等。有關(guān)同志一一作了回答。
談到投資時(shí)，我匯報(bào)說：“我們江西、湖北、安徽三省已協(xié)商好，共同籌集一部分資金。同時(shí)，我們建議公路橋和鐵路鋼架橋一并建成，以爭取時(shí)間迎接京九線的上馬鋪通。”
我們的想法和措施得到了萬里同志的贊同。他說：“國家計(jì)委、鐵道部、交通部、江西、安徽、湖北幾家要共同努力，爭取盡快復(fù)建，使南北交通早日多一條干線?！彼终f：“你們的想法是對(duì)的。你們不是等、靠、要，是積極進(jìn)取，主動(dòng)想辦法。你們到處奔波，到處聯(lián)絡(luò)，爭取時(shí)間，為全局考慮，應(yīng)該支持。要支持江西，支持你這位女省委書記?！?br />
萬里同志回京后不久，項(xiàng)目就得到了批準(zhǔn)：九江長江大橋繼續(xù)上馬！
九江長江大橋的復(fù)建，為日后京九線的建成暢通爭取了時(shí)間。
1987年4月4日，國家計(jì)委經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，發(fā)文決定恢復(fù)九江長江大橋建設(shè)。采取集資和國家補(bǔ)助的辦法，由國家計(jì)委、鐵道部、交通部和江西、湖北、安徽三省六家共同集資1.5億元（后調(diào)整為2.16億元）用于大橋復(fù)建。
這些錢像新鮮血液一樣輸進(jìn)了大橋工程。大橋立即恢復(fù)了生命力，工程隊(duì)伍從四面八方返回來了，重新相聚在潯陽江頭。在他們心目中，沒有什么比九江長江大橋復(fù)建更重要了。這年夏天，冷清了多年的九江長江大橋工地又有了“夏天”的溫度——工地上重新熱鬧紅火起來……
在萬里同志的身上，我讀懂了什么叫做“效率”！
題名大橋
次年，我調(diào)中央工作。1991年8月14日，我因公務(wù)路過九江，來到了大橋工地。大橋指揮部的同志說：“請(qǐng)您回北京后再向萬里同志匯報(bào)一聲，請(qǐng)他繼續(xù)過問一下九江長江大橋的事。還有，我們想請(qǐng)萬里同志為大橋題詞，請(qǐng)您向他說說，幫個(gè)忙。我們也向省委報(bào)告了。”
我回應(yīng)說：“好，我回到北京后一定向萬里同志匯報(bào)。不過，我現(xiàn)在只能是敲敲邊鼓?！?br />
回京后，我沒有忘記九江長江大橋指揮部同志的囑托，向萬里同志作了匯報(bào)。萬里同志這時(shí)已經(jīng)擔(dān)任全國人大常委會(huì)委員長了，他表示會(huì)繼續(xù)對(duì)大橋建設(shè)給予關(guān)心。他告訴我，總理和副總理都很重視這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)大家放心。
當(dāng)我轉(zhuǎn)告大橋指揮部請(qǐng)他為九江長江大橋題詞一事時(shí)，萬里同志說，江西省委也找過他，他欣然提筆寫下了“九江長江大橋”六個(gè)大字。
萬里同志的題詞，伴隨著九江長江大橋的建成與通車，為這段不平凡的建橋歷史畫上了圓滿的句號(hào)?！熬沤L江大橋”這六個(gè)鎦金大字懸刻在橋體上，向南來北往的人們揮灑著熠熠的光亮……
1993年夏，我途經(jīng)江西時(shí)特地去九江，在大橋指揮部同志陪同下，登上大橋，懷著興奮的心情，照了一些照片，還特地站在嵌有萬里同志題字的地方照了相，留作紀(jì)念?；氐奖本┖?，我把幾張照片送給了萬里同志，并再一次轉(zhuǎn)達(dá)了大橋建設(shè)者們對(duì)他和中央領(lǐng)導(dǎo)同志的感激之情。萬里同志高興地說：“等京九線全線通車時(shí)，我們一同去九江長江大橋看看吧?！蔽艺f：“我很希望能有這個(gè)機(jī)會(huì)１遺憾的是，由于種種原因，我一直沒有機(jī)會(huì)陪同他去看看建成后的九江長江大橋。
大橋建設(shè)者們不會(huì)忘記萬里同志，江西人民不會(huì)忘記萬里同志，正是他的關(guān)懷、支持和幫助，才促成了九江長江大橋工程的重新上馬，并順利建成。時(shí)至今日，如果你去參觀九江長江大橋，講解員往往會(huì)提起當(dāng)年流傳的一句話：大橋的重新上馬，多虧了萬里。
我懂得大家的心愿，是萬里同志對(duì)九江長江大橋的復(fù)建起到了重要的作用，萬里同志為這座大橋復(fù)建所付出的心血與辛勞，將永遠(yuǎn)銘刻在大橋建設(shè)者和江西人民的心中，也深深地銘刻在我的心中！
因?yàn)椋瑲v史不是也不曾是健忘的老者！
本文來源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
