酷暑下的鐵路站火車連接員堅(jiān)持工作是自己的責(zé)任
2015-07-31
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》）在鐵路行車部門(mén)，火車連接員的崗位職責(zé)主要是對(duì)貨運(yùn)車列進(jìn)行編組、解體，可以說(shuō)他們是鐵路系統(tǒng)中最辛苦的工種之一。今天（7月30日）就讓我們一起走進(jìn)高溫下的普通勞動(dòng)者火車連接員。
連日來(lái)西安持續(xù)高溫，西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站內(nèi)更是熱浪滾滾，作為站上火車連接員的朱登峰頂著烈日依然在崗位上忙前忙后。小朱說(shuō)，他們所從事的工作主要是對(duì)進(jìn)站的貨運(yùn)列車進(jìn)行編組和有關(guān)技術(shù)檢查。天氣再熱工作一刻也不能停，為了防止被曬傷還要戴著帽子、穿上厚厚的長(zhǎng)袖衣服和膠鞋，由于天熱一個(gè)班下來(lái)，免不了出幾身汗。
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站連接員朱登峰：像這種車皮，黑色的，基本上（溫度）在四十度以上，還有這個(gè)道砟，因?yàn)檫@個(gè)道砟，因?yàn)樗∫彩遣簧岬模理囊彩撬氖纫陨稀?br />
記者：多熱的天都得穿長(zhǎng)袖？
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站連接員朱登峰：對(duì)，不管多熱都得穿。最熱的時(shí)候就是站在這就會(huì)出汗，不干活光站在這就會(huì)出汗。
現(xiàn)在是下午兩點(diǎn)鐘，也是一天當(dāng)中最熱的時(shí)候，剛才我是跟著朱師傅對(duì)一列貨車進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢查。通過(guò)我們的鏡頭可以看到，僅僅經(jīng)過(guò)一次作業(yè)，我的整個(gè)衣服已經(jīng)是濕透了。
作為我國(guó)西部地區(qū)最大的編組站，每天平均有2萬(wàn)4000多節(jié)貨運(yùn)車廂進(jìn)入新豐鎮(zhèn)編組站進(jìn)行編組或解體。小朱說(shuō)，工作最忙時(shí)，他一天要對(duì)22列貨車進(jìn)行重新編組和安全檢查。
記者：（每天）大概走下來(lái)有多少公里？
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站連接員朱登峰：有十五六公里。天天走也就習(xí)慣了。
記者：剛才看你的衣服已經(jīng)濕了。
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站連接員朱登峰：對(duì)，已經(jīng)濕透了。
采訪當(dāng)天，記者注意到，編組站內(nèi)的露天溫度已達(dá)到了39度，鐵軌上的溫度超過(guò)了40度以上，小朱告訴記者，為了防止天氣過(guò)熱造成中暑，單位給職工們都準(zhǔn)備了藿香正氣水等防暑降溫物品，自己從事這份工作已有7年時(shí)間，工作盡管辛苦，但更多的是有了責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
記者：是什么讓你堅(jiān)持下來(lái)？
西安鐵路局新豐鎮(zhèn)編組站連接員朱登峰：說(shuō)堅(jiān)持吧，應(yīng)該是不想讓父母那么操心，成家了有自己的責(zé)任。（來(lái)源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)）
本文來(lái)源：西部網(wǎng)
