借路高鐵黃山旅游謀求轉(zhuǎn)型升級
2015-08-05
建成不久的黃山城市展覽館
中安在線訊(記者徐曉景)
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳?！焙细８哞F這條“顏值”最高的高鐵線開通后，黃山旅游(600054,股吧)有多熱？8月4日，安徽、江西、福建三省主流媒體“行走中國最美高鐵線”聯(lián)合采訪組來到黃山，探訪高鐵給黃山旅游帶來的新變化。讓記者們驚訝的是，合福高鐵不僅給黃山帶來了源源不斷的客源，更為重要的是，黃山正借路合福高鐵，加快打造黃山現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，集圖書館、博物館、城市展覽館于一體的“徽州文化與生態(tài)長廊”項目也在如火如荼地推進。
7月黃山高鐵站送客近20萬
6月28日，合福高鐵開通運營，黃山步入高鐵旅游時代。作為徽文化的發(fā)祥地，黃山這片古老的土地上曾誕生了徽商、徽劇、徽菜、徽雕和新安理學(xué)、新安醫(yī)學(xué)、新安畫派、徽派建筑、徽派盆景等文化流派，分布著大量文物、古建筑遺存，活躍著豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，古城、村落、街巷肌理保存完整。隨著高鐵的開通，徽文化以更加迷人的姿態(tài)加速傳遍我國的東西南北。
在黃山北站，記者看到車展建筑設(shè)計以“古徽新韻，奇松迎客”為創(chuàng)意，具有濃厚的“徽味”和地域文化特色，用傳統(tǒng)云紋意向為襯托，外立面虛實穿插、透雕出迎客松剪影，呈現(xiàn)出好客、開放的姿態(tài)。黃山北站負責(zé)人介紹，目前車展開行列車29對，第一趟7:30開，最末一趟21:55到，列車最短間隔時間只有2分鐘。其中始發(fā)終到列車12對(黃山北--合肥南5對，黃山北--蚌埠南4對、黃山北--北京南2對、黃山北-上海虹橋1對)。
7月份共發(fā)送旅客19.8萬人次，日均發(fā)送旅客6390人次。單日最高峰突破1萬人次。
現(xiàn)文化旅游成新的旅游增長點
2013年8月，安徽省政府正式批復(fù)設(shè)立黃山現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)位于黃山市中心城區(qū)西南片區(qū)占地34.29平方公里，地貌以丘陵緩坡為主，符合詩畫黃山、山水徽州的總體意境，率水、橫江，漸江三江交匯其中，合銅黃和徽杭高速公路貫穿互通，黃山國際機場位于園區(qū)北部，距黃山高鐵站6公里，是黃山綜合交通最優(yōu)區(qū)域和未來城市發(fā)展核心。園區(qū)共規(guī)劃徽知創(chuàng)意園、徽派風(fēng)尚城、徽商創(chuàng)業(yè)區(qū)三大片區(qū)，確立了以信息服務(wù)、文化創(chuàng)意和新興金融三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
“這里曾是一片荒地，現(xiàn)在美麗的黃山城市展示館、圖書館已經(jīng)拔地而起，其他項目正在緊鑼密鼓建設(shè)中?！秉S山徽文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李春明說，黃山雖然大名鼎鼎，但交通不便一度成為旅游發(fā)展掣肘，合福高鐵開通后，南至福州、北至北京的游客都會紛至沓來，旅游業(yè)的發(fā)展壯大將進一步幫助黃山旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從單純的吃住行游購，向文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、新興金融等方向轉(zhuǎn)變。
“徽州文化與生態(tài)長廊”項目是黃山市確定的文化產(chǎn)業(yè)精品打造工程的標(biāo)志性項目。李春明介紹，“徽州文化與生態(tài)長廊”項目占地面積約3000畝，定位為“天下徽州”文化中旅游綜合體、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，計劃總投資100億元以上，是我拾861”項目、黃山市建設(shè)皖南國際文化旅游示范區(qū)的重要載體，也是黃山市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的核心組團。截止到目前，長廊項目共開展規(guī)劃設(shè)計22個大項，48個子項，集合了臺灣大元、日本H.M.A、加拿大泛太、上?，F(xiàn)代、中國美院等國內(nèi)外一流設(shè)計機構(gòu)(人員)。
目前水景公園、市圖書館、智慧黃山、徽州特色食品館等8項主要工程已全部完工。城市展覽館、百師宮(一期)、徽州文化廣嘗雷迪森莊園精品酒店、依云紅郡(一期)等5個重點項目已基本完成。百師宮二期、依云紅郡二期、徽菜博物館等項目正全力推進中。建成后，將是新的旅游勝地。
