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擴(kuò)建的新嶺隧道春節(jié)前有望通車

2015-08-21　

        

        通訊員夏春新記者陳棟

        每年長假、春節(jié)，杭金衢高速公路的新嶺隧道段總是毫無疑問成為“堵王”，讓車主們堵到哭。為緩解擁堵，該路段從2015年1月正式開工改擴(kuò)建。

        記者昨天從杭金衢拓寬建設(shè)指揮部了解到，截至8月14日，新嶺隧道段先行拓寬工程進(jìn)展順利，新建左右洞均已貫通，左洞將在近期實(shí)施交通轉(zhuǎn)換。

        新建左洞8月底通車原有左洞關(guān)閉進(jìn)行維修

        昨天記者在現(xiàn)場看到，新建左洞（往杭州方向，長度約1370米）已經(jīng)基本具備通車條件，正在進(jìn)行電氣設(shè)備的調(diào)試，隧道內(nèi)設(shè)單向三車道，比起左邊原有左洞增加了一個(gè)車道，如果屆時(shí)兩洞同時(shí)通車，五車道的容量，將會(huì)大大增加車輛的通過率。

        “新嶺隧道段的常年日均流量在4.2萬輛，飽和流量可以達(dá)到5萬輛，這樣的流量在全國高速公路上都是少見的，這也給施工帶來很大的難度。”指揮部一位負(fù)責(zé)人介紹。

        杭金衢拓寬建設(shè)指揮部總指揮陳暉告訴記者，新建左洞將在8月底前實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換——屆時(shí)，新建左洞開通啟用，原有左洞關(guān)閉，進(jìn)行維修加固。

        整個(gè)新嶺隧道段明年春節(jié)前具備通車條件

        新建右洞（往金華方向，長約1459米）的施工進(jìn)度相對(duì)慢一些，于2015年4月21日開挖貫通，計(jì)劃在9月底前完成交通轉(zhuǎn)換并開通，原有的右洞計(jì)劃在12月底完成加固、驗(yàn)收，具備開通條件。

        隨著新建左右兩洞的陸續(xù)完工，新嶺隧道這一堵點(diǎn)有望摘掉“堵王”的帽子。按照這樣的進(jìn)展，也就是說，整個(gè)新嶺隧道段計(jì)劃在2015年底全部建成，確保在2016年春節(jié)前具備通車條件，爭取讓今年春節(jié)回家的路不再擁堵。

        諸暨牌頭到義烏上溪段9月28日恢復(fù)通車

        杭金衢改擴(kuò)建工程的另一段——諸暨牌頭到義烏上溪段（約46公里）從今年6月6日正式實(shí)施封閉施工。這是改擴(kuò)建工程地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最集中的路段，包括21處高邊坡開挖、5座主線橋梁改新建、兩處滑坡體抗滑樁施工等。

        截至8月中旬，該路段的主要節(jié)點(diǎn)工程已完成封閉期總計(jì)劃的53.5%，為接下來一個(gè)多月的攻堅(jiān)戰(zhàn)打下了基矗按照原定計(jì)劃，牌頭至上溪路段將于今年9月28日完成封閉施工，恢復(fù)雙向4車道通行。

        附件

        杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程，起于杭州蕭山紅墾樞紐，終于金華互通，主線全長150.8公里，經(jīng)蕭山、諸暨、紹興、浦江、義烏、金東、婺城3個(gè)地市7個(gè)縣市區(qū)。全線按雙向8車道改造，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。

        其中新嶺隧道先行拓寬工程作為應(yīng)急工程，于2012年6月先行開工，該段起自杭金衢高速公路諸暨與蕭山交界處，經(jīng)次塢互通、新嶺隧道至直埠互通，全長13.653公里。

        

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