中國首個(gè)汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟在京成立
2015-08-24
8月21日，中國首個(gè)汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟宣告成立。在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮正盛的當(dāng)下，這是由媒體發(fā)起成立的第一個(gè)行業(yè)性生態(tài)聯(lián)盟。以服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)為宗旨，這一聯(lián)盟將成為各創(chuàng)業(yè)公司提供交流、服務(wù)的重要平臺。
首批聯(lián)盟成員包括：凱路登、E洗車、和易家、博湃養(yǎng)車、龍?bào)纯萍肌②s集好車、實(shí)惠APP、車問網(wǎng)、摩卡i車、車聯(lián)天下、麥輪胎、人人車、飛馳鎂物、牛車網(wǎng)、北斗星地產(chǎn)、寶駕租車、車女婿、車易拍、諸葛修車網(wǎng)、悠駕汽服、九五智駕、卡拉盯易寶支付、拉卡拉、滴滴快的、凹凸租車、一貓商城、怡安沃泰、易到用車、逸洗車、小馬教練、掌上買車、幫幫養(yǎng)車、北青社區(qū)OK家、敬信科技、華晨申華物流、易圖通科技、嵩山資本、養(yǎng)愛車、養(yǎng)車無憂、獅橋資本。
這一陣容基本涵蓋了新車和二手車銷售、汽車金融、汽車后市嘗租車專車市嘗代駕教練以及資本市場等各個(gè)方面，建立起了十分完備的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系，聚合了O2O領(lǐng)域各方面的主流精英企業(yè)。
近期，中央政府正為鼓勵(lì)民間創(chuàng)業(yè)大潮而大開政策綠燈，這與聯(lián)盟成立的初衷不謀而合。就在生態(tài)聯(lián)盟宣布啟動(dòng)前，國務(wù)院辦公廳剛對外發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于同意建立推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新部際聯(lián)席會(huì)議制度的意見》（國發(fā)【2015】32號，簡稱《意見》）。這意味著，民間創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新之舉已經(jīng)在中央政府層面得到高度肯定。
在本屆生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)上，實(shí)惠APP、和易家、龍?bào)纯萍肌汃{租車、諸葛修車網(wǎng)、E洗車、車易拍、車女婿和飛馳鎂物等四十多家來自汽車O2O、車聯(lián)網(wǎng)和社區(qū)O2O創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的明星公司，成為了中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟首批會(huì)員企業(yè)，并在生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)上共同宣布了一則旨在規(guī)范經(jīng)營和行業(yè)競爭、構(gòu)建和諧創(chuàng)業(yè)環(huán)境的積極倡議。而據(jù)活動(dòng)主辦方透露，生態(tài)聯(lián)盟成員企業(yè)名單還將進(jìn)一步擴(kuò)容。
“作為聯(lián)盟的發(fā)起人和牽頭人，我們希望大家能夠充分發(fā)揮積極性、能動(dòng)性參與到汽車O2O生態(tài)圈聯(lián)盟的工作中來，為聯(lián)盟的發(fā)展建言獻(xiàn)策，一起打造好這個(gè)交流平臺，為行業(yè)的規(guī)范和成長添磚加瓦?！被顒?dòng)主辦方代表、中國汽車020生態(tài)聯(lián)盟顧問機(jī)構(gòu)——經(jīng)濟(jì)觀察研究院院長新望先生表示，在新時(shí)代的創(chuàng)業(yè)浪潮下，勇于轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)媒體要勇敢玩跨界，承接時(shí)代賦予的新價(jià)值和新使命。
行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大新車市場的大背景下，汽車售后市場的蛋糕正在逐年膨脹，而該領(lǐng)域正成為當(dāng)下創(chuàng)業(yè)者揮灑汗水和資本蜂擁云集的“沃土”。
今年年初，來自中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布《2014中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報(bào)告》顯示，中國汽車后市場規(guī)模已達(dá)6000億元，同比2013年增長30%，而到2018年，這一數(shù)字有望突破萬億大關(guān)。汽車后市場細(xì)分領(lǐng)域眾多，除目前市場關(guān)注的熱點(diǎn)洗車、維修保養(yǎng)外，汽車租賃、二手車交易、汽車配件、汽車金融保險(xiǎn)等都包含在內(nèi)。據(jù)悉，在不斷增長的汽車保有量誘惑下，2014年全年資本市場1756次投資事件中150多件與汽車行業(yè)相關(guān)，占到近十分之一。
熱錢涌入加上創(chuàng)客云集，中國汽車O2O領(lǐng)域很快步入了野蠻生長的時(shí)代。在創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮如火如荼之時(shí)，流量之困，同質(zhì)化競爭，異業(yè)結(jié)盟和品牌傳播先天弱勢，這些中小創(chuàng)業(yè)者面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)或窘境，而行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)缺位，政府監(jiān)管的傳統(tǒng)模式甚至過于追逐大公司的輿論環(huán)境，都在不同程度上阻礙創(chuàng)業(yè)者前進(jìn)的步伐。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”精神感召下，打造一個(gè)從“共享”到“共贏”的中國首個(gè)汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟，并以此作為交流平臺護(hù)航“創(chuàng)客”行動(dòng)，就顯得勢在必行。對此，新望院長表示：“我們將充分利用經(jīng)濟(jì)觀察研究院和經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)城市與政府事務(wù)研究院這兩大‘智庫’優(yōu)勢，一是為生態(tài)圈聯(lián)盟的優(yōu)化與發(fā)展，提供專業(yè)化建議和支撐，二是助力生態(tài)圈聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)與政府等進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)從縱向到橫向大融合和大協(xié)作?！?br />
在宣布中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟成立當(dāng)天，兩場主題分別為“小跨界大作為，突破流量之困”和“并肩助跑，構(gòu)筑新型O2O伙伴關(guān)系”的圓桌論壇也在會(huì)場內(nèi)火熱展開，數(shù)十位與會(huì)嘉賓在充分的交流與碰撞中，分享了各自創(chuàng)業(yè)歷程中的成功經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。與此同時(shí)，生態(tài)聯(lián)盟還宣布成立秘書處，并計(jì)劃在未來三個(gè)月里通過內(nèi)部民主選舉，產(chǎn)生首家輪值主席企業(yè)和首批常任理事單位。
按照中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟秘書處當(dāng)天宣布的工作規(guī)劃，生態(tài)聯(lián)盟將在未來數(shù)月里陸續(xù)啟動(dòng)一系列線下沙龍和資源對接活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)為汽車O2O創(chuàng)業(yè)者們打造開放、共享和多贏的交流平臺：“我們致力于搭建平臺，構(gòu)建渠道，對接資源，為創(chuàng)業(yè)者護(hù)航。生態(tài)聯(lián)盟將專家資源、企業(yè)資源與立體傳播資源相結(jié)合，發(fā)揮平臺跨界整合資源優(yōu)勢，打通線上傳播和線下推廣屏障?！?br />
本屆中國汽車O2O生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)是由經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)牽頭發(fā)起，聯(lián)手經(jīng)濟(jì)觀察研究院和汽車頭條APP合辦，并由新浪汽車提供獨(dú)家戰(zhàn)略支持。作為國內(nèi)首個(gè)面向汽車垂直領(lǐng)域的O2O生態(tài)聯(lián)盟，此次大會(huì)受到了包括中國青年報(bào)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、第一財(cái)經(jīng)日報(bào)、北京晚報(bào)和中國網(wǎng)等主流輿論媒體的極大關(guān)注和曝光，而由此形成的強(qiáng)大輿論磁場，勢必助力生態(tài)聯(lián)盟的平臺價(jià)值產(chǎn)生更大“年輪效應(yīng)”。
