成貴高鐵黔西北畢節(jié)市境內(nèi)大梁子隧道順利貫通
2015-08-29
8月25日，西南重要交通要道成貴高鐵建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊，1153米的大梁子隧道順利貫通，建設(shè)者們?yōu)榧o(jì)念抗戰(zhàn)70周年送上了一份厚禮。
由中國鐵建中鐵十五集團(tuán)承建的成貴鐵路大梁子隧道位于黔西北畢節(jié)市境內(nèi)，設(shè)計時速250公里，為雙線隧道，全隧道位于半徑為9000m的右偏曲線上，全隧為7.5‰的單面坡。該隧道施工采用單面掘進(jìn)，難點在于由于受可溶巖及構(gòu)造影響，該段巖溶發(fā)育，施工中存在突水突泥的風(fēng)險。
據(jù)了解，為早日完成貫通目標(biāo)，建設(shè)者們不斷引進(jìn)新工藝、新設(shè)備，建立了門禁、人員定位、圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報、廣播報警、視頻監(jiān)控、安全隱患平臺等信息化控制系統(tǒng)，在進(jìn)行全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實“九.六.一五”安全防控措施，不斷強(qiáng)化安全管理。他們還實行領(lǐng)導(dǎo)包干、干部盯崗等措施，實時解決施工中出現(xiàn)的難題，通過開展勞動競賽、創(chuàng)崗建區(qū)等活動充分調(diào)動各方工作積極性，取得了較好效果。
該隧道的順利貫通為其它隧道的施工提供寶貴的經(jīng)驗的同時，還可以提供人力、設(shè)備、技術(shù)等資源支持，從而加快整個工程的施工進(jìn)度。
成（都）貴（陽）鐵路樂山至貴陽段，為客運(yùn)雙線高速鐵路，設(shè)計行車速度250公里/小時，有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱，線路隧道較多，施工難度大。鐵路建成后，將有效改善云貴川三省的交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展，沿線的數(shù)千萬人口將為此獲益。（王新許志強(qiáng)）
來源:黔訊網(wǎng)本文來源：黔訊網(wǎng)
