財(cái)經(jīng)觀察：中國(guó)鐵路連通世界服務(wù)全球
2015-09-22
新華網(wǎng)北京９月２１日電埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌通車(chē)了。這條由中國(guó)中鐵股份有限公司承建的鐵路是非洲大陸首條現(xiàn)代化城市輕軌鐵。近年來(lái)，中國(guó)軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國(guó)到美國(guó)，中國(guó)鐵路正在連通世界、服務(wù)全球。
中國(guó)鐵路走向世界
７月底，來(lái)自中國(guó)的１．５萬(wàn)噸鐵軌和２０輛高科技施工車(chē)輛抵達(dá)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯碼頭。這批材料和裝備將用于翻新貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路線(xiàn)從中部交通樞紐阿維亞特賴(lài)市到查科省重要貿(mào)易港布拉特拉斯之間的路段，總長(zhǎng)約１３５公里。
阿根廷內(nèi)政和交通部長(zhǎng)蘭達(dá)佐說(shuō)：“我們正在同鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先的中國(guó)公司合作，以非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)（阿根廷）鐵路產(chǎn)業(yè)復(fù)興做出規(guī)劃?！?br />
如果說(shuō)，以前中國(guó)鐵路出海更多是走向發(fā)展中國(guó)家的話(huà)，那么最近亮相的中美合建美國(guó)西部快線(xiàn)高鐵項(xiàng)目無(wú)疑是中國(guó)鐵路進(jìn)入高端市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑。美國(guó)西部快線(xiàn)高鐵項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司牽頭的中方聯(lián)合體與美國(guó)西部快線(xiàn)公司合資建設(shè)。鐵路全長(zhǎng)３７０公里，預(yù)計(jì)工程于２０１６年９月底開(kāi)工建設(shè)。
“該項(xiàng)目是中國(guó)在美國(guó)首個(gè)系統(tǒng)性合作的高鐵項(xiàng)目，是中美經(jīng)貿(mào)合作的重大基建項(xiàng)目之一，對(duì)中國(guó)鐵路走出去具有特殊意義，”中國(guó)鐵路總公司副總工程師楊忠民說(shuō)。
在非洲，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包、中國(guó)路橋有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建的蒙內(nèi)鐵路今年１月１日正式開(kāi)工。該鐵路東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢，扼東非咽喉要道，是連接沿海和內(nèi)地的東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目。
引領(lǐng)技術(shù)盛享贊譽(yù)
中國(guó)中車(chē)所屬北車(chē)（美國(guó)）公司去年中標(biāo)波士頓地鐵項(xiàng)目，合同包括２８４輛地鐵車(chē)輛，總金額約４１．１８億元人民幣。馬薩諸塞州交通管理局副總經(jīng)理戴維斯告訴記者，美國(guó)本土沒(méi)有地鐵車(chē)輛制造商，北車(chē)在全球招標(biāo)中提供了較高的性?xún)r(jià)比，新車(chē)將改善波士頓地鐵系統(tǒng)。
北車(chē)美國(guó)公司總經(jīng)理盧西偉對(duì)記者表示，美國(guó)地鐵車(chē)廂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)堪稱(chēng)世界最嚴(yán)：歐洲、日本對(duì)于車(chē)體壓縮強(qiáng)度的要求在幾十噸，高鐵車(chē)廂的要求是１２０噸；而美國(guó)對(duì)地鐵車(chē)廂的要求是３４０噸。此外，即使車(chē)體底盤(pán)著火，４５分鐘內(nèi)不允許車(chē)廂變形。
在盧西偉看來(lái)，企業(yè)“走出去”不僅是收獲產(chǎn)值，也是考驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)制對(duì)接能力和經(jīng)營(yíng)管理能力。真正優(yōu)秀的企業(yè)不僅能在國(guó)內(nèi)生存，在任何一個(gè)國(guó)家都應(yīng)該能生存。
在阿根廷，中國(guó)城鐵的舒適和安全度得到了阿根廷人的廣泛認(rèn)可，官方統(tǒng)計(jì)顧客滿(mǎn)意度高達(dá)９７％。過(guò)去人們對(duì)城鐵“臟亂差”的印象也在悄然改觀，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇城鐵出行。來(lái)自《阿根廷時(shí)報(bào)》的一篇報(bào)道顯示，城市居住生態(tài)正在發(fā)生改變，在首都工作的年輕人開(kāi)始選擇在郊區(qū)租房。
今年８月，拉美鐵路論壇在布宜諾斯艾利斯召開(kāi)。中國(guó)中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司副總經(jīng)理陳劍說(shuō)：“經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，中國(guó)鐵路牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，能夠?yàn)榘⒏㈣F路產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造提供很好的支撐和借鑒?！?br />
專(zhuān)家指出，與其他國(guó)家相比，中國(guó)鐵路走出去的優(yōu)勢(shì)在于，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)速度在世界上都占據(jù)領(lǐng)先地位，同時(shí)建設(shè)性?xún)r(jià)比較高，形式較為靈活。因此，中國(guó)鐵路技術(shù)對(duì)海外頗具吸引力。
服務(wù)當(dāng)?shù)鼗菁叭?br />
在當(dāng)前全球交通大發(fā)展的背景下，中國(guó)的鐵路設(shè)計(jì)和建造及配套產(chǎn)業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高性?xún)r(jià)比，不僅可給當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)巨大推動(dòng)，也可促進(jìn)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以互聯(lián)互通帶來(lái)互利共贏。
承建亞的斯亞貝巴城市輕軌的中國(guó)中鐵股份有限公司總裁張宗言在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，非洲素有“世界原材料倉(cāng)庫(kù)”之譽(yù)，大多數(shù)非洲國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，而中國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和富余產(chǎn)能。改善其交通等基礎(chǔ)設(shè)施，有助于推動(dòng)非洲國(guó)家的工業(yè)化發(fā)展。
中鐵在承建埃塞國(guó)家鐵路網(wǎng)和輕軌項(xiàng)目期間，雇傭當(dāng)?shù)貑T工２萬(wàn)余人，并在施工期間為埃塞培養(yǎng)了一大批管理、施工、運(yùn)營(yíng)等方面的技術(shù)人才。不僅如此，項(xiàng)目還幫助當(dāng)?shù)匦纬闪艘粭l繁榮的輕軌經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線(xiàn)及周邊地區(qū)的人員和物資交流，對(duì)亞的斯亞貝巴乃至整個(gè)埃塞經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生不可估量的影響。
蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目同樣給肯尼亞創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。截至目前，蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目聘用當(dāng)?shù)貑T工已超過(guò)２．５萬(wàn)人，接受各類(lèi)培訓(xùn)的當(dāng)?shù)毓蛦T累計(jì)超過(guò)１．６萬(wàn)人。
此外，肯尼亞當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)也正在從鐵路修建中獲益。目前，中國(guó)路橋已與當(dāng)?shù)兀常叮凹夜?yīng)商開(kāi)展各種材料采購(gòu)、設(shè)備及零部件供應(yīng)合作，與４０家當(dāng)?shù)胤职涕_(kāi)展了工程分包合作。
海外專(zhuān)家指出，以軌道交通為代表的中國(guó)先進(jìn)裝備制造正在加快“走出去”步伐。這與中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)、企業(yè)跨國(guó)能力演進(jìn)、金融資源配給充分、“中國(guó)制造”在國(guó)際上美譽(yù)度不斷提升等密切相關(guān)。而且，中國(guó)的國(guó)際產(chǎn)能合作并非單向輸出，也在拉動(dòng)巴西、澳大利亞等資源類(lèi)國(guó)家出口，帶動(dòng)落地國(guó)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)的正向作用影響深遠(yuǎn)。（參與記者：李穎、張春曉、陳家寶、鄧耀敏、丁小溪、袁炳忠、葉書(shū)宏）
(原標(biāo)題：財(cái)經(jīng)觀察：中國(guó)鐵路連通世界服務(wù)全球)
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