首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
武隆土坎烏江大橋已進(jìn)入主梁施工階段
2015-12-08
12月7日,作為重慶市烏江流域武隆段第九座公路跨江大橋——土坎烏江大橋,目前,施工建設(shè)進(jìn)展順利,已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工建設(shè),預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于明年9月完工并投入使用。
土坎烏江大橋位于土坎鎮(zhèn)朱家嘴,南接國(guó)道319線、北接巷雙路,總長(zhǎng)為576m,其中主橋長(zhǎng)498m、兩岸引道長(zhǎng)78m,橋面寬19.5m,橋梁結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu),設(shè)計(jì)為雙向四車道和兩側(cè)人行道,預(yù)算總投資1.98億元,建設(shè)工期30個(gè)月。
土坎烏江大橋預(yù)計(jì)2016年9月建成通車,建成后將隔阻兩岸的烏江天塹變成通途,改善土坎、雙河片區(qū)近5萬(wàn)人民群眾安全出行條件,為羊角地災(zāi)避讓搬遷、渝懷鐵路復(fù)線建設(shè)、構(gòu)建仙女山旅游環(huán)線公路,為武隆旅游提檔升級(jí),建設(shè)國(guó)際知名旅游勝地打下堅(jiān)實(shí)的基矗
上一篇:
中國(guó)首條利用建筑垃圾建設(shè)的高速公路通車
下一篇:
楊傳堂在部黨組巡視整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議上強(qiáng)調(diào):精準(zhǔn)發(fā)力從嚴(yán)從實(shí)推進(jìn)巡視整改工作建立健全落實(shí)全面從嚴(yán)治黨長(zhǎng)效機(jī)制
延伸閱讀:
·
重慶市公路局調(diào)研武隆縣橋隧檢測(cè)維護(hù)工作
·
武?。焊慕ú芗覄Υ髽?平安出行得到解決
·
重慶市通過(guò)江口烏江大橋通航安全論證
·
盼了幾十年的水泥橋終于建起了
·
中鐵八局一公司渝懷增二線新武隆隧道橫洞開(kāi)工
·
涪秀二線新武隆隧道橫洞成功實(shí)施首次爆破作業(yè)
·
渝湘高速武隆收費(fèi)站新增兩通道“五一”投用
·
武隆仙女山機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建議書(shū)獲批
·
武隆交巡警上好暑期前交通安全課
·
武隆交巡警深化暑期農(nóng)村道路交通安全管理工作
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)