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關(guān)于成渝高鐵的幾大猜想

2015-12-17　

        本報(bào)記者王眉靈李欣憶

        距正式運(yùn)行已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，成渝高鐵的話題日漸升溫。作為首條出川高鐵，成渝高鐵究竟何時(shí)開通？開通后的運(yùn)營時(shí)速是多少？每天能開多少班？這些謎底仍待揭曉。根據(jù)目前掌握的情況，本報(bào)記者進(jìn)行了大膽的猜想。

        猜想一：開通時(shí)間

        在按12月26日開通做準(zhǔn)備

        通車時(shí)間備受關(guān)注。成渝高鐵經(jīng)過4年建設(shè)，分別于今年7月和9月進(jìn)行了靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。成渝客專公司工程管理部部長(zhǎng)李小兵說，12月上旬，成渝高鐵完成了初步驗(yàn)收，目前正接受中國鐵路總公司的安全評(píng)估，一旦通過，即可全線開通運(yùn)營。

        本報(bào)記者前期走訪成渝高鐵沿線站點(diǎn)了解到，各站點(diǎn)正按照12月26日開通的時(shí)間點(diǎn)在做準(zhǔn)備。

        猜想二：運(yùn)營時(shí)速

        最高時(shí)速300公里左右

        成渝高鐵不僅是首條出川高鐵，也是目前西南地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條鐵路。據(jù)李小兵介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，曾在中途沒有停站的情況下、以330公里的時(shí)速跑完了全程，這也是調(diào)試期間跑得最快的一次。不過，成渝高鐵正式運(yùn)營后，時(shí)速將達(dá)到多少，將由中國鐵路總公司綜合評(píng)估后確定。

        從記者首次上車試乘情況來看，最高時(shí)速為302公里，但全程基本保持290公里的時(shí)速。從此前鐵路部門透露的消息來看，最高運(yùn)營時(shí)速應(yīng)該在300公里左右。

        猜想三：開行密度

        距“公交化”運(yùn)營并不遙遠(yuǎn)

        根據(jù)成都鐵路局此前的消息，從2016年1月10日起，成渝高鐵將開通32對(duì)高速動(dòng)車組，同時(shí)，既有的成（都）遂（寧）渝線仍將保留17對(duì)動(dòng)車組，這就意味著成都與重慶之間每天要開行49對(duì)動(dòng)車組。

        目前，成都與重慶間每天開行動(dòng)車組28對(duì)，高鐵開通以后將增加21對(duì)，成渝兩地間動(dòng)車組的運(yùn)營時(shí)間有望延長(zhǎng)，運(yùn)營間隔則將大大縮短。

        而每天32對(duì)高速動(dòng)車組，也意味著至少每半小時(shí)就有一趟高鐵。按規(guī)劃設(shè)計(jì)，日后成渝高鐵將“公交化”運(yùn)營，5到10分鐘發(fā)一列車。李小兵表示，成渝高鐵的硬件設(shè)施可滿足每3分鐘發(fā)一列車。

        猜想四：相關(guān)影響

        成渝大巴客源還會(huì)萎縮

        受益于成渝高鐵的通車，沿線城市拉近了與成都、與重慶的距離。以資陽為例，目前走老成渝鐵路需2個(gè)小時(shí)，坐成渝大巴，最快也得1個(gè)小時(shí)以上。而坐成渝高鐵，至少將縮短一半時(shí)間。加上成渝高鐵發(fā)班的高密度、高頻次，乘客幾乎可以即到即走。在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，成渝大巴客源還會(huì)萎縮。

        作者：王眉靈李欣憶

        本文來源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)

        

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