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東湖隧道每200米設一個逃生口

2015-12-25　

        

        本報訊（記者張偲通訊員李志文文凱王璇）全國最長湖底隧道——東湖隧道將于28日通車。記者昨日實地探訪發(fā)現(xiàn)，東湖隧道在應急、消防、環(huán)保、通風等工程設計上也下足了功夫。

        全長約10.6公里的東湖隧道橫貫東湖風景名勝區(qū)，隧道貫穿之處從植被保護、大樹移栽、山體地形修復、生態(tài)綠化設計等多方面，最大程度減小了對環(huán)境的影響。

        東湖隧道在應急逃生上設計得非常完善。東湖隧道的總設計師呂錦剛介紹，湖底隧道段長約7公里，隧道內(nèi)火警系統(tǒng)結(jié)合視頻監(jiān)控，消防車通道，人行逃生通道，車行橫通道，良好通風系統(tǒng)等為市民安全行駛保駕護航。

        記者現(xiàn)場看到，湖底隧道每200米設有一個逃生通道，，可通往湖心島出口和兩岸出口。一旦隧道內(nèi)發(fā)生車輛自燃等險情，隧道內(nèi)火警系統(tǒng)就會啟動。每120米設有一處自動感應的風閥，啟動后會將煙霧吸進排風通道，通過風機排出去。同時，自動感應的噴淋系統(tǒng)也會啟動。

        東湖隧道里的逃生通道。記者苗劍攝

        

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