公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析
2016-12-12
1 引言
隨著我國(guó)公路運(yùn)輸量的激增以及車(chē)輛承載能力的提高，對(duì)公路橋梁的承載和通過(guò)能力提出了更高的要求。公路橋梁作為公路的重要組成部分，是確保行車(chē)安全和公路暢通的重要因素，所以在公路橋梁仍處于良好的使用狀態(tài)時(shí)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行日常和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是提高公路橋梁的使用壽命，保障其承載能力和安全性的有力措施。
2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析
2.1 目前公路橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀及弊端
目前我國(guó)對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)存在很多的不足和弊端：(1)由于養(yǎng)護(hù)投入力度不夠，養(yǎng)護(hù)資金不足以及養(yǎng)護(hù)人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低和檢測(cè)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象，直接導(dǎo)致橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修處治不能達(dá)到理想的效果和要求。(2)我國(guó)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和管理企業(yè)的發(fā)展，在提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的基礎(chǔ)上還應(yīng)對(duì)舊的事業(yè)型管理體制進(jìn)行改革。(3)由于橋梁的技術(shù)資料歸檔不及時(shí)以及橋梁資料管理混亂等原因?qū)е聼o(wú)法得到全面和完整的技術(shù)信息來(lái)把握橋梁的運(yùn)行使用情況，也無(wú)法對(duì)橋梁病害進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防和處理。
2.2 公路橋梁的日常和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作
公路橋梁的日常和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是針對(duì)可能引起橋梁性能退化的原因提前進(jìn)行彌補(bǔ)和預(yù)防的措施，主要方法有在橋頭設(shè)置通行限行標(biāo)示避免橋梁過(guò)載，及時(shí)封閉橋梁進(jìn)行表面裂縫、坑槽和缺陷的修補(bǔ)，及時(shí)更換伸縮縫并對(duì)混凝土表面進(jìn)行涂層處理，防止混凝土碳化或鋼筋銹蝕。通過(guò)以上措施的處理不僅能夠延長(zhǎng)橋梁的使用壽命還能彌補(bǔ)橋梁及其附屬設(shè)備的設(shè)計(jì)不足和先天性缺陷，同時(shí)對(duì)橋梁的良好維護(hù)和保養(yǎng)還能降低運(yùn)營(yíng)管理的成本。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施以及規(guī)范化管理首先要制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、指南和規(guī)范并建立專門(mén)的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員，在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化的決策和方法的基礎(chǔ)上還應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)資金的長(zhǎng)期有效性。
2.3 公路橋梁病害的預(yù)防和整治
公路橋梁的病害主要可以分為橋面、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)等三方面，對(duì)于橋面的病害主要有橋面開(kāi)裂，泄水管堵塞，欄桿缺失和伸縮縫及橋頭跳車(chē)等，對(duì)于這方面的預(yù)防和整治措施主要為對(duì)于裂縫及時(shí)封縫和局部修補(bǔ)，保持橋面清潔及時(shí)排水、排雪必要時(shí)可進(jìn)行橋面重新鋪裝和防水層的處理，對(duì)于伸縮縫需要及時(shí)進(jìn)行清潔和更換，對(duì)于人行道及護(hù)欄等設(shè)備應(yīng)保證施工性能良好。橋梁上部結(jié)構(gòu)的病害主要是指支座的老化和破裂等，對(duì)于鋼板和弧形支座還可能產(chǎn)生干澀和銹蝕現(xiàn)象，對(duì)于該部分的養(yǎng)護(hù)主要是保證支座各部件的完整和清潔，確保其位置正確、受力均勻等，對(duì)于滾動(dòng)支座應(yīng)定期做涂油和擦拭干凈等處理，同時(shí)還應(yīng)及時(shí)對(duì)支座進(jìn)行防腐和更換處理。橋梁下部結(jié)構(gòu)的病害主要指基礎(chǔ)和下部附屬設(shè)施的缺陷和破損，如基礎(chǔ)開(kāi)裂、沉陷或變位和鋼筋銹蝕等；對(duì)于這部分的防護(hù)主要是及時(shí)進(jìn)行清潔對(duì)于破損嚴(yán)重的及時(shí)進(jìn)行更換，混凝土表面出現(xiàn)病害時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理并用水泥砂漿抹平，對(duì)于局部充空和損壞的情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
2.4 公路橋梁的檢查
公路橋梁的檢查分為定期、經(jīng)常和特殊檢查等三種形式，經(jīng)常檢查主要是針對(duì)橋面和橋臺(tái)的附屬設(shè)施進(jìn)行日常的巡查對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)進(jìn)行小修保養(yǎng)并建立完整的檢查記錄表。對(duì)于橋梁的定期檢查主要是針對(duì)橋梁的主體及附屬構(gòu)造物的技術(shù)情況及功能部件進(jìn)行定期跟蹤檢查，該項(xiàng)檢查的周期一般為三年。在進(jìn)行檢查時(shí)首先校對(duì)橋梁的基本數(shù)據(jù)并對(duì)缺損原因和程度進(jìn)行判定提出維修范圍和方式，對(duì)于損壞嚴(yán)重及無(wú)法判斷原因的缺損在提出交通限制的同時(shí)還應(yīng)提出特殊檢查的要求，最后做好相關(guān)記錄工作。對(duì)于公路橋梁的特殊檢查又分為當(dāng)橋梁遭受洪水或地震等自然災(zāi)害時(shí)及時(shí)查看破損情況和結(jié)構(gòu)情況的應(yīng)急檢查，以及對(duì)無(wú)法判斷損壞原因和損壞程度進(jìn)行鑒定工作的專門(mén)檢查。所有的檢查均應(yīng)由公路管理機(jī)構(gòu)主持，橋梁檢測(cè)中心實(shí)施并配備適當(dāng)?shù)臋z測(cè)儀器等。
3 如何提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析
3.1 提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍及人員的整體素質(zhì)
隨著對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)任務(wù)的加重，以及對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求的提高，在建立公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和招錄公路養(yǎng)護(hù)人員時(shí)應(yīng)該注重整體的專業(yè)素質(zhì)水平。(1)在人員配備方面應(yīng)該根據(jù)公路的養(yǎng)護(hù)里程和轄區(qū)內(nèi)的橋梁數(shù)量合理的安排專職養(yǎng)護(hù)工程師并且應(yīng)該保證其工作性質(zhì)和地點(diǎn)的穩(wěn)定性。(2)明確橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的崗位職責(zé)，其不僅要負(fù)責(zé)制定橋梁的定期養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，還要負(fù)責(zé)組織和安排轄區(qū)內(nèi)的橋梁定期檢查，此外還應(yīng)對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)和分析如遇到較為嚴(yán)重的病害情況應(yīng)該上報(bào)相關(guān)的管理部門(mén)及時(shí)進(jìn)行解決。(3)對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的儲(chǔ)備和培養(yǎng)工作，各級(jí)的公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)該針對(duì)實(shí)際公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要做好養(yǎng)護(hù)人員的培養(yǎng)工作并在這個(gè)過(guò)程中逐步完善骨干人員和專業(yè)團(tuán)隊(duì)的建立。在培養(yǎng)的時(shí)候最重要的方面就是要真正做到專業(yè)化，這就要求不僅要有專門(mén)的培訓(xùn)程序和方法還要確保隊(duì)伍和人員具有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能保證對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)和突發(fā)事件處理的合理有效性，培養(yǎng)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)從日常養(yǎng)護(hù)到小修或大修的轉(zhuǎn)變。
3.2 提高和重視對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的投入
合理的制定和安排公路橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃是保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵，但如果不能保證檢查、維修或加固資金的順利到位再合理和計(jì)劃都會(huì)失去實(shí)際意義，所以為了保證橋梁的正常使用以及養(yǎng)護(hù)工作的正常運(yùn)行相關(guān)的主管部門(mén)應(yīng)該做好經(jīng)費(fèi)的管理和分撥工作。另外根據(jù)實(shí)際情況合理的調(diào)整養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和經(jīng)費(fèi)的投入實(shí)現(xiàn)管理的靈活多樣化也是保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的重要方面，對(duì)于養(yǎng)護(hù)資金的來(lái)源和收集也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)靈活多元化。
3.3 重視對(duì)于危橋的改造和重建
所謂的危橋是指符合橋梁技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的四類危橋狀態(tài)的橋梁，主要的特征可以概括為橋梁的重要部件或者關(guān)鍵部位出現(xiàn)了嚴(yán)重的功能性病害或者材料強(qiáng)度達(dá)到使用極限，當(dāng)出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)橋梁的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性將會(huì)大大降低所以要盡快實(shí)施改造或重建工作以保證公路的正常使用。在進(jìn)行橋梁的改造和重建工作時(shí)不僅要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo)和工程監(jiān)理工作，還應(yīng)該做好材料以及工程施工的質(zhì)量工作，為日后的公路養(yǎng)護(hù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
4 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)上文對(duì)如何進(jìn)行公路橋梁日常和預(yù)防性的維護(hù)的簡(jiǎn)單介紹的基礎(chǔ)上，使我們對(duì)公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)有了更深的了解和認(rèn)識(shí)，同時(shí)還對(duì)如何改進(jìn)和加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作有了更深的認(rèn)識(shí)，雖然對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)還存在很多的不足和需要改進(jìn)的地方，但我們有理由相信隨著維護(hù)措施的改進(jìn)以及維護(hù)管理水平的提高，公路橋梁的維護(hù)會(huì)上升到一個(gè)更高的水平。
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