粵東全境邁入高速時(shí)代廣州至揭西僅需3小時(shí)
2016-01-06
[摘要]汕湛高速公路揭博段和潮惠高速一期月底將通車。
本月底,粵東往返珠三角地區(qū)將新添兩條“直線型”高速公路——橫貫粵東中部低山重丘區(qū)的汕湛高速公路揭博段和潮惠高速一期即將通車,而濟(jì)廣高速平遠(yuǎn)至興寧段也將于近日通車。
這三個(gè)項(xiàng)目的建成將直接宣告揭西、陸河、紫金和平遠(yuǎn)這四個(gè)粵東縣域從此告別沒有高速公路的歷史,粵東地區(qū)全境將邁入“高速時(shí)代”。
首通高速:揭西群眾盼了五十年
揭西縣設(shè)立于1965年,地處揭陽市最西邊,是潮汕地區(qū)的西北角,也是最靠近珠三角地區(qū)的區(qū)域。盡管該縣擁有青山綠水等優(yōu)越的自然生態(tài)環(huán)境,但至今50年一直未通高速公路,交通瓶頸被認(rèn)為是制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的重要原因之一。
如今,長(zhǎng)約161公里的汕湛高速揭博段和潮惠高速一期均從揭西縣一穿而過,并在該縣的大溪鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“握手”,一舉圓了當(dāng)?shù)厝罕娐N首期盼50年的高速夢(mèng)。
“全城的群眾如今茶余飯后都在討論這兩條高速公路?！苯椅骺h高速公路建設(shè)工程指揮部辦公室副主任彭紹武告訴記者,汕湛高速揭博段采用雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,全線橫跨揭陽揭西、梅州五華、河源紫金和惠州博羅等4市4縣的17個(gè)鎮(zhèn)(街、鄉(xiāng)),設(shè)3對(duì)服務(wù)區(qū)(梅林、瓦溪、石壩),3對(duì)停車區(qū)(揭西、水墩、義容),12個(gè)收費(fèi)站(龍?zhí)?、揭西、棉洋、華陽、水墩、紫金東、紫金西、九和、藍(lán)塘、義容、古竹、藍(lán)田),目前揭西境內(nèi)共有7個(gè)高速出入口。
彭紹武告訴記者,這兩條高速公路的前期征遷工作進(jìn)展得十分順利。2013年5月份,揭西召開了全縣的動(dòng)員和誓師大會(huì),推進(jìn)高速公路的前期征遷工作,到同年10月份變提前完成了近萬畝的征地工作,“涉及2200多農(nóng)戶,我們做到了零上訪,確實(shí)很不容易?！?br />
在揭西某機(jī)關(guān)單位上班的林女士告訴記者,以前由于工作關(guān)系,她隔三岔五就要到廣州開會(huì)培訓(xùn),可每次都要走近100公里的省道,繞道到陸豐才能上高速,“省道限速,加上有時(shí)塞車,到陸豐霞湖收費(fèi)站就要走一個(gè)半小時(shí),所以去一趟廣州起碼要四個(gè)半小時(shí)?！?br />
林女士說,等兩條高速通車后,家門口就可以上高速,揭西到廣州就只要3小時(shí)了,比以往省了1個(gè)半小時(shí)。
路通財(cái)通:菜農(nóng)可月省萬元油費(fèi)
揭西菜農(nóng)林金喜以種植空心菜為生,他每天大約有7000斤空心菜需要通過高速公路運(yùn)往廣州的江南市場(chǎng)和越秀市常據(jù)林金喜介紹,為了趕下午的菜市,他每天上午從田里收好菜后,一般都得確保11點(diǎn)鐘左右就從揭西出發(fā),主要走的是沈海高速(深汕高速),全程通常需要4個(gè)多小時(shí)。
得知揭博高速將于月底通車的消息后,林金喜連聲稱好。林金喜說,他現(xiàn)在每天往返廣州和揭西的油費(fèi)大概需要八九百元,揭博高速通車后,該項(xiàng)支出可以降到五六百元,“一天省300多,一個(gè)月就能省下近萬元,對(duì)于我們農(nóng)民來說已經(jīng)是一大筆錢了。”
此外,林金喜認(rèn)為多一條高速公路也將給當(dāng)?shù)厝罕娞峁┒嘁粋€(gè)選擇,能夠緩解深汕高速逢節(jié)假日必然擁堵的狀況。
與揭西縣的情況相似,梅州的平遠(yuǎn)也是該市目前唯一還未通高速公路的縣,不過月底可通車的濟(jì)廣高速平興段將塵封這段歷史。
濟(jì)廣高速平興段是濟(jì)南至廣州國(guó)家高速公路的唯一一段斷頭路,該項(xiàng)目全線貫通后,梅州將打通北至江西、安徽,南至珠三角及汕尾、揭陽的快速通道,屆時(shí),平遠(yuǎn)車主可以直接走平興到五華,再到廣州、深圳,預(yù)計(jì)車程由原來的5小時(shí)縮短為4小時(shí)15分鐘左右。
平興縣聚集了不少果業(yè)公司,濟(jì)廣高速的通車對(duì)這些企業(yè)主來說無疑是一大福音。
陳俊平是梅州飛龍果業(yè)有限公司董事長(zhǎng),他所在的公司生產(chǎn)的濃縮橙汁很多原料都是從江西運(yùn)來,由于交通不便,其公司所生產(chǎn)的橙汁要在廣州進(jìn)行灌裝。濟(jì)廣高速公速開通后,陳俊平的企業(yè)可直達(dá)江西臍橙基地,縮短了運(yùn)輸時(shí)間,大大減少成本。
此外,隨著高速通車后帶來的便利,陳俊平?jīng)Q定把橙汁放在本部進(jìn)行灌裝,再直接運(yùn)到廣州超市出售,省去不少中間環(huán)節(jié)。
曹斌則是梅州南臺(tái)果業(yè)有限公司總經(jīng)理。高速通車后將對(duì)其公司的慈橙,茶葉銷售將帶來很多便利。他告訴記者,以前他帶客人到基地摘橙子,一些客人卻因國(guó)道不好走不肯去,最后繞道東石到八尺,多走了半個(gè)小時(shí),濟(jì)廣高速平興段開通,這類事情將不再發(fā)生,“現(xiàn)在接單的不少客人都等著高速通車再到平遠(yuǎn)來?！辈鼙蠓Q。
出行攻略:潮汕三市便捷到廣州
粵東全境通高速,將給當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂袔順O大便利。但該如何走才是最便捷的呢以下是記者根據(jù)自身體驗(yàn),為各位讀者整理出來的一份供參考的出行指南。
▌汕頭市區(qū):車程僅縮短10公里
汕湛高速揭博段開通之前,汕頭市民前往廣州,往往只有沈海高速(深汕高速)一個(gè)選擇,如今當(dāng)?shù)厥忻褡冇辛肆硪粋€(gè)選擇:可通過汕昆高速(汕揭高速)在揭陽的錫場(chǎng)收費(fèi)站轉(zhuǎn)入揭普高速公路,然后在赤崗收費(fèi)站轉(zhuǎn)入潮惠高速公路,并在大溪收費(fèi)站進(jìn)入揭博高速,開往廣州。
記者經(jīng)測(cè)量后發(fā)現(xiàn),該路線總路程約428公里,較此前的沈海高速方案僅縮短了10公里左右,除了可以達(dá)到分流車輛,避免擁堵外,并沒有明顯縮短耗時(shí)問題。
不過汕頭市民也不用失望,因?yàn)樯钦扛咚俳椅髦辽穷^段正在建設(shè)中,該段從揭西大溪直通汕頭達(dá)濠,建成后汕頭到廣州的車程有望縮短1.5小時(shí)。
▌潮州市區(qū):車程縮短50公里
汕湛高速揭博段開通之前,潮州市民前往廣州,可選擇走汕昆高速或沈海高速(深汕高速)這兩個(gè)“外圍圈”,最短路程也要超過425公里,最少耗時(shí)近5.5小時(shí);如今,潮州市民可經(jīng)云路收費(fèi)站進(jìn)入汕昆高速(汕揭高速)后,在揭陽的錫場(chǎng)收費(fèi)站轉(zhuǎn)入揭普高速公路,然后在赤崗收費(fèi)站轉(zhuǎn)入潮惠高速公路,并在大溪收費(fèi)站進(jìn)入揭博高速,開往廣州。
記者經(jīng)測(cè)量后發(fā)現(xiàn),該路線總路程約371公里,較此前最便捷方案縮短了超過50公里。
▌揭陽市區(qū):車程縮短50公里
汕湛高速揭博段開通之前,揭陽市民前往廣州,可在錫場(chǎng)收費(fèi)站或霖磐收費(fèi)站進(jìn)入揭普高速,在東港收費(fèi)站轉(zhuǎn)入沈海高速(深汕高速),開往廣州,全程約400公里耗時(shí)需5小時(shí)左右;如今,揭陽市民可在霖磐收費(fèi)站進(jìn)入揭普高速,然后在赤崗收費(fèi)站轉(zhuǎn)入潮惠高速公路,并在大溪收費(fèi)站進(jìn)入揭博高速,開往廣州,全程350公里左右。
【記者】達(dá)海軍通訊員林冬花李運(yùn)生
