首頁 > 路橋資訊 > 正文

王夢恕：中國高鐵歷經不同地理環(huán)境考驗

2016-03-09　

        中國經濟網北京3月8日訊（記者張翔）3月8日，全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕將做客中國經濟網兩會特別節(jié)目“中經兩會之夜”欄目時，圍繞“軌道交通建設發(fā)展助力‘十三五’”的主題與網友進行交流。王夢恕說，中國即在海南這樣的熱帶地區(qū)建成了海南環(huán)島鐵路，又在青藏高原這樣的高寒地區(qū)建成了蘭新高鐵。世界上其他國家在高鐵建設時都沒有中國面對的地層難點多。<<點擊進入訪談專題

        全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕做客中經在線訪談2016全國兩會特別節(jié)目。中國經濟網記者裴小閣/攝

        王夢恕介紹說，印尼屬于熱帶地區(qū)，但是他們缺乏工程實力，而中國已經有這樣的實力和經驗，這是中國拿下印尼高鐵訂單的原因之一。俄羅斯屬于高寒地區(qū)，而中國蘭新高鐵為中國高鐵成功進軍俄羅斯提供了經驗。

        王夢恕談到，泰國的環(huán)境和中國海南情況類似，現(xiàn)在泰國正在開工兩條鐵路，中國有這樣的工程實力。

        王夢恕介紹說，原來我國計劃至2020年鐵路營運里程達到12萬公里，但是在2015年底就已達到12萬公里，其中高鐵占1.9萬公里，位居世界第一。中國鐵路的發(fā)展、高鐵的發(fā)展，已超額完成任務。

        (原標題：王夢?。褐袊哞F歷經不同地理環(huán)境考驗)

        本文來源：中國經濟網

        

上一篇：渝昆高速公路（重慶段）今年將進行大修
下一篇：王夢?。航ㄗh加快瓊州海峽通道建設，推薦海底隧道方案