首頁 > 路橋資訊 > 正文
尤溪洲大橋環(huán)島下月拆除改造 計劃國慶節(jié)前完工
2016-03-30 來源:福州晚報 
   

   記者昨日從城建部門獲悉,尤溪洲大橋環(huán)島下月將拆除改造,計劃國慶節(jié)前完工;我市正加快推進快速公交系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃,至2020年力爭建成80公里~100公里BRT線路網(wǎng)。

   尤溪洲大橋環(huán)島

   國慶前完成改造

   據(jù)悉,尤溪洲大橋環(huán)島改造工程項目建議書暨可行性研究報告已獲市發(fā)改委批復。

   按照改造方案,環(huán)島拆除后將改成十字路口,新建瀝青路面、渠化島,交叉口進出口道拓寬,改造交叉口范圍內(nèi)路面。其中,閩江大道改造長度(含交叉口)337米,浦上大道改造長度(含交叉口)300米。

   改造工程計劃4月完成交通組織審批工作并進行一期圍擋施工,對各進出口道進行拓寬;5月~8月進行二期圍擋,進行右轉(zhuǎn)道及導流島施工;9月完善剩余交通設施,計劃國慶前完工。

   明年重點推動

   快速公交一期工程

   根據(jù)《福州市城市總體規(guī)劃》,我市快速公交系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃為中心城區(qū)和長樂市范圍,包括市內(nèi)五區(qū)(晉安區(qū)除壽山、日溪、宦溪),閩侯荊溪鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)、尚干鎮(zhèn)、祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)、上街鎮(zhèn)和連江縣琯頭鎮(zhèn)及長樂市。

   至2030年,規(guī)劃區(qū)內(nèi)將建快速公交線網(wǎng)14條,總長305.7公里。其中中心城區(qū)9條,共計183.5公里;長樂境內(nèi)5條,共計122.2公里。2017年,我市將重點推動快速公交一期工程,包含BRT-1號線一期(福州火車站—南臺)、BRT-2號線一期(福大東門—鼓山下院)、BRT-4號線一期(浦上—寶龍),全長29公里。目前,一期工程正進行方案設計,計劃今年六七月完成設計。

   線路建成投用后,中心城區(qū)將形成十字形快速公交主骨架。至2020年,我市力爭建成80公里~100公里BRT線路網(wǎng),吸引客流70萬人次/天,增加公交出行率8%以上。

   三環(huán)主路將可直通

   火車站北廣場

   目前火車站北廣場的落客平臺只能與三環(huán)輔道相接,為方便三環(huán)主線西往東的車輛進入北廣場,經(jīng)多次研究討論優(yōu)化后,目前擬新增一條三環(huán)主路連接北廣場的通道。

   據(jù)介紹,擬新增的通道就在現(xiàn)狀羅漢山隧道以東,由三環(huán)路南側(cè)增設一個出口,連接火車站北廣場的落客平臺。為了防止秀峰路沿線和西園片區(qū)的社會車輛借道火車站北廣場通行,再次造成交通擁堵,該出口擬采用專人管理,保證通行效率。據(jù)了解,該方案的最終版本還需要經(jīng)過再論證并上報市委、市政府審定,力求疏導交通效果最優(yōu)。

   另悉,目前湖東東路道路工程湖東路段已建成通車,剩余工程正在加快施工;晉安北路段已完成圍護樁施工,正進行基坑土方挖除,預計5月20日完成并恢復交通;隧道暗挖段共掘進340米;三八路段完成部分圍護樁施工,受拆遷影響暫停施工。

   銅盤路連接江厝路項目也在加速推進。工程西起銅盤路,東至江厝西路一期,全長約929米,道路采用隧道形式,設U形槽與江厝西路一期道路工程對接。目前,工程已完成招標工作,待拆遷交地后組織進場施工。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號