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南京秦淮河大橋控制性工程已完成樁基施工

2016-04-12　

 記者昨天在緯七路東進二期工程橋梁施工現(xiàn)場看到，秦淮河大橋控制性工程現(xiàn)正加速進行，已完成樁基施工，預計汛期前將完成涉水墩柱施工。

 負責項目施工的中鐵四局南京分公司相關人士在現(xiàn)場介紹，緯七路東進（響水河—高橋門段）工程是南京由城東干道、城西干道、緯三路、緯七路組成的快速“井字內環(huán)”重要組成部分，此前因大校場機場未搬遷，這個快速內環(huán)路網在緯七路東進處已“斷頭”多年。

 “工程要建兩座跨河大橋，我們現(xiàn)在做的就是橋梁工程。”現(xiàn)場一項目負責人說，緯七路東進工程自去年11月啟動以來，按照“橋梁+隧道+橋梁”方式，一直在加緊推進響水河和外秦淮河上兩座跨河橋梁的工程，按施工計劃，現(xiàn)在響水河橋將改造，在響水河與外秦淮河交匯處建泵站，讓響水河由外河變成景觀內河，河堤從現(xiàn)有的13米降至8米多，然后重建新橋，橋寬62.5米。從響水河橋往東，緯七路東進在國際路、冶西一路、冶修路和苜蓿園大街段設計為隧道，隧道進出匝道設在苜蓿園大街西側，出地面后建三層高架橋跨外秦淮河。

 秦淮區(qū)在現(xiàn)場介紹項目施工進展情況的相關負責人說，全長2810米、總投資約21.49億元的緯七路東進工程工期計劃2年，2017年10月有望建成通車，屆時，南京內環(huán)井字形快速路網的“斷頭”將被接上，每天擁堵的雙橋門到卡子門段將變得通暢許多。建成后的緯七路東進線，主線快速路為雙線6車道，地面為雙向6—8車道，路幅60米。

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