勞動路跨鐵路橋南半幅今起通行
2016-04-12
原標題：勞動路跨鐵路橋南半幅今起通行
4月12日凌晨，新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅放開交通，原有的勞動路跨京廣鐵路老橋徹底封閉。圖/瀟湘晨報記者謝長貴
紅網長沙4月12日訊（瀟湘晨報記者斯茅庚）經長沙市交警支隊批準，新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅于4月12日放開交通，勞動路與車站路交叉口交通轉變?yōu)橛晌飨虮眴蜗蛐旭?，茶園坡路交通轉變?yōu)橛蓶|向西單向行駛。已服役50多年的老橋將在未來三個月內拆除，并原址新建勞動路跨鐵路橋北半幅，預計明年上半年可建成通車。
需提醒的是，新建跨鐵路橋南半幅沒有專門的非機動車道，過往車輛請放慢速度。同時，新橋南半幅僅南向有一條人行道，勞動路北側市民需穿過勞動路從南向過橋。
4月11日晚11點50分，施工人員將新建勞動路跨鐵路橋南半幅東西兩端圍擋拆除，然后將梁體病害嚴重的勞動路跨京廣鐵路老橋東西兩端圍祝
“勞動路跨鐵路橋南半幅采取雙向4車道方式通行，兩端設置限高2.5米的龍門架。”長沙鐵路建設有限公司勞動路跨鐵路橋改造項目經理傅清平介紹，新建勞動路跨鐵路橋南半幅于年前完成鋼筋混凝土箱梁架設，隨后用兩個月時間完成橋面所有設施建設，基本滿足雙向4車道通行需求。不過，目前通過新橋南半幅的機動車和非機動車同在一個機動車道內行駛，過往車輛必須放慢速度。
目前，勞動中路為雙向4車道，而從東二環(huán)開始，勞動東路寬達60米，滿足雙向6車道通行需求，高鐵新城內甚至可以滿足雙向8車道通行，大量進城車輛形成巨大的交通瓶頸。
新建勞動路跨京廣鐵路橋起于勞動中路與車站南路交叉口西，跨越京廣鐵路后終于東二環(huán)樹木嶺立交橋，改造段全長為437米。
“目前通車的新建勞動路跨京廣鐵路橋，僅僅是整個勞動路跨鐵路橋的南半幅，機械拆除老橋后還要在原址新建跨鐵路橋北半幅。”傅清平說，新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅僅15.5米寬，而拆除老橋原址新建的跨鐵路橋北半幅寬26.5米，南北兩半幅橋合起來寬達42米，可滿足機動車輛雙向8車道通行需求。傅清平說，到明年上半年北半幅建成通車后，勞動路跨京廣鐵路交通瓶頸問題將得以解決。
新橋使用指南
行人過橋只能走南向人行道
勞動路跨京廣鐵路老橋南北都設有人行道，而目前放開交通的新建勞動路跨京廣鐵路橋南半幅僅南向有一條0.6米寬的人行道，北半幅未建成通行前，附近市民過橋均需從該側人行道通過。生活在勞動路南側的市民可直接經新建勞動路跨京廣鐵路橋人行道出行，而生活在勞動路北側的市民必須穿過勞動路才能從新橋南向人行道出行。施工單位提醒，市民過橋時請放慢腳步，不要擁擠，千萬不要走上機動車道，以免發(fā)生安全事故。
非機動車和機動車均在機動車道行駛
未來大半年內，新建勞動路跨京廣鐵路橋交通將較為吃緊。因為新修的橋梁僅為將來整座橋梁的三分之一寬，沒有專門的非機動車道，非機動車道按照交警設定的標志一律走新橋南北兩個外側車道。
施工單位提醒，過往車輛一定要事先看清并按照交警指定的標志性行駛：沿東二環(huán)和勞動路進城的車輛，原來直接經勞動路跨京廣鐵路老橋進入，現(xiàn)在要往南轉一下才能進入新建勞動路跨京廣鐵路橋;從車站路和勞動路經新建勞動路跨京廣鐵路橋往東行駛的車輛，要注意往北拐一下才能行駛到相應車道。另外交警在新建勞動路跨京廣鐵路橋西端設置了單行線，如由勞動路上車站路的車輛沿左轉車道行駛，千萬別開上新建勞動路跨京廣鐵路橋。記者斯茅庚
北半幅如何建
先機械拆除明年上半年實現(xiàn)通車
勞動路跨鐵路橋南半幅通車后，北半幅什么時候開建“北半幅為勞動路跨京廣鐵路橋拆除后原址新建，等老橋全面拆除后才能動工開建?！遍L沙鐵路建設有限公司勞動路跨鐵路橋改造項目經理傅清平說，老橋拆除要等到今年5月廣州鐵路集團批準封鎖運行方案出來后才能啟動，但近日可先拆除京廣鐵路西側一條不帶電氣化的貨運線。拆除老橋必須重新向廣鐵集團申請“天窗施工”，即選擇在每天列車經過最少的時段，將接觸網上的高壓電全部停掉再施工，每天只給一個“天窗”時間。
勞動路跨京廣鐵路老橋建于上世紀60年代，經過50多年的運行，老橋梁體病害嚴重，橋面明顯老化，成為限制重載車輛行駛的一座危橋?！袄蠘虻牟鸪彩莿趧勇房缇V鐵路橋改造的關鍵和難點所在?！备登迤秸f，老橋的拆除工期預計為3個月，因為老橋的鋼筋混凝土梁距離京廣鐵路接觸網最近處只有0.5米，南北兩側的橋墩緊靠鐵路，大型機械設備無法進去，只能靠小型機械和人工拆除。同時，因為老橋周邊住宅小區(qū)林立，不能采用爆破法，只適宜采用機械切割吊裝法完成。
傅清平介紹，新建跨京廣鐵路橋北半幅同樣有三組橋墩，需架設的橋梁共四跨，每跨有10片各重80噸左右的鋼筋混凝土梁。按照長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司安排，北半幅力爭今年年底完成跨鐵路橋主體建設，明年上半年實現(xiàn)全面竣工通車。屆時，南北兩半幅合龍后橋面寬達42米，是長沙最寬的跨鐵路橋，可滿足機動車輛雙向8車道通行。
