鐵路新運行圖5月15日起實施湖南增開11對高鐵
2016-05-14
華聲在線5月13日訊（瀟湘晨報記者肖洋桂）5月15日零時起，全國新列車運行圖正式實施，其中，長沙首次增開直達(dá)深圳福田、西安等火車。優(yōu)化長沙至北京、上海2對列車，時間分別縮短2小時40分、4個小時，且是夕發(fā)朝至，便于兩地往來。
瀟湘晨報記者肖洋桂實習(xí)生王暢穎王遠(yuǎn)芝通訊員張韜長沙報道
普鐵到北京上?？上Πl(fā)朝至
目前從長沙至北京，搭乘高鐵都是下午及晚上才到北京，而坐普速列車時間相對較長。新運行圖中，長沙至北京T2升級優(yōu)化為Z2，由特快車變直通車，比原來節(jié)約2小時40分。具體而言，升級為Z2后，17：50從長沙火車站始發(fā)，經(jīng)停岳陽、武昌、鄭州、石家莊，于次日7:58抵達(dá)北京西。歷時14小時零8分。票價方面硬座是189.5元，硬臥是322.5元。而T2次列車，于21:30從長沙出發(fā)，于次日14:16到達(dá)北京火車站，歷時16小時46分。
另一趟優(yōu)化的是長沙至上海的普速火車。優(yōu)化調(diào)整后，長沙至上海南Z245次列車，20:08從長沙火車站始發(fā)，于次日早晨6:44抵達(dá)上海南站，歷時10小時36分。硬座148.5元，硬臥254.5元，軟臥398.5元。比此前的火車要縮短4個小時。
普速列車方面，長沙火車站增加普速旅客列車4對。具體為：長沙－西安K1348/9、K1350/47次1對，經(jīng)由京廣、隴海線運行，長沙市民有了直達(dá)西安的始發(fā)車；長沙－新鄉(xiāng)K8609次1對，旅途中可盡享美景；深圳-烏魯木齊Z230次1對，經(jīng)由廣深、京廣、漢丹、焦柳、寧西、隴海、蘭新、蘭新客專線運行，Z230次經(jīng)停湖南的郴州、衡陽、長沙、岳陽四個城市；另外一對是廣州至岳陽。
高鐵首次開通到深圳福田的高鐵
高鐵方面，湖南增開11對高鐵，具體為：北京西－貴陽北D939/40次（動車組臥鋪列車）1對，經(jīng)由京廣、滬昆高鐵。貴陽北－杭州東G1332/1次1對，經(jīng)由滬昆高鐵。長沙南－武漢G1162/1次1對，經(jīng)由京廣高鐵。武漢－長沙南G1163/4次1對，經(jīng)由京廣高鐵，周末線。G1163次逢周五、周日和高峰期開行；G1164次逢周六、周一和高峰期開行。南昌西-長沙南G1569/70次1對，經(jīng)由滬昆高鐵。深圳北－長沙南G6014/21次1對，經(jīng)由廣深港客專、京廣高鐵。廣州南－長沙南G8892/1次1對，經(jīng)由京廣高鐵。長沙南－懷化南G8919/20
次1對，經(jīng)由滬昆高鐵。長沙南－懷化南G8931/2次1對，經(jīng)由滬昆高鐵。深圳北－衡陽東G8906/5次1對，經(jīng)由廣深港客專、京廣高鐵。深圳北－衡陽東G8910/09次1對，經(jīng)由廣深港客專、京廣高鐵。同時停運動臥2對，其中，北京西－廣州南D925/6次高峰線1對；另一對為：北京西－南寧D929/30次1對。
值得一提的是，高鐵本次調(diào)圖亮點是長沙首次開通至深圳福田的高鐵，也就是說從長沙可以直達(dá)深圳市中心，從長沙坐高鐵到深圳市中心后，再轉(zhuǎn)乘地鐵到福田口岸，去香港也方便。
具體為：長沙-福田G6015/8次、G6023/8次2對，分別于7：50、13：40從長沙南始發(fā)。
數(shù)據(jù)
旅客列車增加近300對
全國鐵路本周日起將實行新的列車運行圖，這是近10年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調(diào)整。新圖共安排開行旅客列車3400對，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，旅客列車較原圖增加近300對。
優(yōu)化
鋪畫69條旅游專列線路
此次調(diào)整后，客車結(jié)構(gòu)得到全面優(yōu)化。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對，為中小城市去往鄰近大城市的旅客提供便利；
首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車，滿足旅客夜間出行需求；
增開地級城市間始發(fā)終到普速列車38對，地市級城市間交流更密切；
增開中西部地區(qū)旅客列車近100對，提高中西部地區(qū)鐵路客運服務(wù)有效供給；
圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游需要，鋪畫旅游專列運行線
69條，大力支持旅游業(yè)發(fā)展。
餐飲
動車上能吃到餃子面條了
鐵路總公司推進(jìn)動車餐飲供給側(cè)改革，近日已在全國鐵路動車組列車上，統(tǒng)一推出了“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品由鐵路企業(yè)針對不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時段、不同消費需求，在原有快餐盒飯基礎(chǔ)上，研發(fā)推出包子、餃子、面條及多種富有地域特色的餐食，品種由原來的300余種增加到400余種，各鐵路餐飲企業(yè)將不斷研發(fā)更多的新品種。
鐵路總公司按照國家食品安全管理法律法規(guī)規(guī)定，對“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，采取索證索票制度，控制生產(chǎn)加工、倉儲配送及列車銷售等各環(huán)節(jié)食品安全管理。
