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中國高鐵挫敗日本再拿下一國：安倍這回輸太慘了

2016-05-18　

        

        以印尼高鐵項目為代表，中國高鐵正在真正走向全球，同時將日本引以為傲的新干線打得落花流水，而根據(jù)最新消息，伊朗也將引進中國高鐵。

        伊朗駐華大使阿里·阿斯加爾·哈吉15日晚透露，中伊兩國正在準備從德黑蘭到庫姆的高鐵項目，已經(jīng)達成了一些非常好的協(xié)議。

        德黑蘭是伊朗的首都，而庫姆是伊朗南部100公里的一座宗教圣城。而這還只是伊朗高鐵的第一部分，未來將延伸到南部的伊斯法罕，全長約400公里。

        

        伊朗德黑蘭火車站

        另外據(jù)悉，承建此次高鐵項目的是中國中鐵建工集團和伊朗Khatamal-Anbia建筑總部，但具體建設(shè)時間未定。

        

        中國高鐵

        哈吉還說，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，中伊雙方正在準備普通鐵路、高鐵、運輸?shù)榷喾矫娴暮献黜椖??！耙晾视泻芏嘀匾膰翼椖渴窃谥袊髽I(yè)參與下推進的，其中有相當數(shù)量得到了來自中國的融資。”

        就在不久前，中國鐵總還提議修建從中國烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦，最后直達伊朗德黑蘭的國際高鐵線路，并接入西亞鐵路網(wǎng)。筆者：叄陸肆捌壹柒陸捌捌

        中國高鐵在越南傳來好消息：日本自嘆不如

        報道稱，投資方鐵路項目管理委員會和城鐵項目主要承包商中鐵六局13日簽署了一項協(xié)議，敲定了項目運營的最后期限。越南交通部副部長見證了協(xié)議簽署。越南鐵路項目管理委員會總經(jīng)理黎金城稱，到目前為止，該項目已完成總工程量的70%。

        

        河內(nèi)首條城鐵吉靈—河東線列車運行效果圖

        據(jù)越南媒體此前報道，吉靈至河東線城鐵總長約13.5公里，全程為高架輕軌線路，由中國官方開發(fā)援助貸款建設(shè)。

        

        圖為中國高鐵

        項目初期投資預估為5.52億美元，后來越南交通部考慮增加投資至8億多美元。

        項目相關(guān)設(shè)計、制造、服務(wù)等均采用中國技術(shù)和中國標準，原本計劃于2008年8月開工，2013年11月完工。

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