超級(jí)高鐵公司欲建波羅的?？绾Ｋ淼溃侯A(yù)計(jì)需要12年建成
2016-07-06
美國(guó)超級(jí)高鐵公司Hyperloop One本周與FS Links和畢馬威等研究伙伴一同提出了Nordic Hyperloop超級(jí)高鐵系統(tǒng)。這將使瑞典斯德哥爾摩和芬蘭赫爾辛基之間的車程縮短至28分鐘。目前，這一300英里(約合483公里)的路程乘飛機(jī)需要3.5小時(shí)，而乘船則需要一夜。其中，33億美元的預(yù)算將被用于在波羅的海建造全球最長(zhǎng)的海底隧道之一。
這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)總花費(fèi)高達(dá)190億至210億歐元，包括鋪設(shè)隧道和搭建線纜的工程需要花費(fèi)12年完成。
報(bào)告認(rèn)為，從赫爾辛基到斯德哥爾摩的Hyperloop系統(tǒng)每年車票收入能達(dá)到9.69億至11億美元，而每年乘客至少將為4270萬(wàn)人。
報(bào)告指出，盡管這一項(xiàng)目的建設(shè)成本很高，但項(xiàng)目能帶來(lái)廣泛的經(jīng)濟(jì)效益，從而吸引來(lái)自瑞典、芬蘭，甚至歐盟政府部門的投資。這一項(xiàng)目的建設(shè)能提高周邊房地產(chǎn)的價(jià)值，而企業(yè)工作效率也將得以提升。
報(bào)告中提到了2000年完工的項(xiàng)目Oresund Bridge。這一項(xiàng)目將瑞典和丹麥連接在一起。在完工后，僅僅通過減少通勤和旅行成本，這一項(xiàng)目就帶來(lái)了85億美元的經(jīng)濟(jì)效益，而兩國(guó)之間的火車運(yùn)輸總量增長(zhǎng)了33%。
這項(xiàng)研究由位于Aland Islands的研究公司FS Links完成。該公司正啟動(dòng)全面研究，向股東進(jìn)行展示，從而籌集項(xiàng)目資金。
Hyperloop One希望，到2016年12月能啟動(dòng)完整的系統(tǒng)測(cè)試，使超級(jí)高鐵車輛以600英里的時(shí)速在Hyperloop軌道中行駛。
