上虞將設新高鐵站——東關(guān)站
2016-07-18
7月14日，杭紹臺鐵路正式通過可行性研究報告評審總結(jié)會。紹興市鐵辦副主任李斌表示，這標志著期待已久的杭紹臺鐵路正式進入實質(zhì)性專題報批階段。幾年后，上虞將新增一個高鐵車站——東關(guān)站。
杭紹臺鐵路起自杭州樞紐杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，而后接新線引出，沿杭甬客專北面延伸至道墟附近，然后折向東經(jīng)上虞東關(guān)，沿上三線西側(cè)通道至嵊州和新昌，經(jīng)天臺、臨海、臺州等縣市，終于溫嶺，線路全長約271公里，其中新建路線全長約228公里，紹興段113公里，臺州段115公里。項目總投資估算約440億元。
杭紹臺鐵路在紹興境內(nèi)設紹興北站（既有站）、東關(guān)站、三界站、嵊州新昌站。其中東關(guān)站為3臺7線、嵊州新昌站為2臺6線，站房面積均為10000平方米。
杭紹臺鐵路在東關(guān)站預留今后接杭州灣跨海通道條件，以打通紹興地區(qū)、溫臺地區(qū)向上海、蘇南及北部城市通道，從而實現(xiàn)該項目的沿海快速客運通道功能。
同時，該項目在紹興北站與杭甬客專對接，聯(lián)通了杭州、南京、合肥等長三角城市群，實現(xiàn)了杭紹臺鐵路的城際功能。這為“銀東關(guān)”在新時期的全面崛起在交通道路上創(chuàng)造了前所未有的條件。
會上，評審組專家充分肯定了杭紹臺鐵路建設的重要性，并對該工程建設提出了許多寶貴的意見和建議。根據(jù)專家組初步意見，要求地方政府和設計單位下階段對紹興地區(qū)的始發(fā)站進行研究；對紹興北站的接軌方案進一步深化；對嵊州新昌站站位方案結(jié)合甬金鐵路設站位置和技術(shù)條件進一步進行比較；對三界至嵊州段的不良地質(zhì)段線位進一步優(yōu)化等。
會上，紹興和臺州兩地政府均表態(tài)，將緊密合作，加強溝通，嚴格按照專家組意見，與設計單位一起抓緊修改、補充、完善工可報告，同時開展環(huán)評、水保、社會穩(wěn)定評價、地質(zhì)災害評估等工可批復前置專題報告的編制，爭取早日完成項目前期工作，力爭2017年開工建設。
