鄭徐客專正式引入徐州樞紐連接京廣與京滬兩大高鐵干線
2016-07-21
原標題：鄭徐客專正式引入徐州樞紐連接京廣與京滬兩大高鐵干線
施工現(xiàn)常王世偉攝
施工現(xiàn)常徐冰攝
中新網(wǎng)南京7月20日電(朱志庚許文峰)7月20日，記者從上海鐵路局獲悉，鄭州至徐州客運專線(簡稱鄭徐客專)徐州至大湖聯(lián)絡線下行線正式引入徐州樞紐。這是鄭徐客專引入徐州樞紐組織實施的首次綜合性大型施工。
徐州樞紐工程主要包括銅山聯(lián)絡線、徐州至大湖聯(lián)絡線、動車走行線及徐州動車存車場等，工程于2013年10月16日開工建設。其中銅山聯(lián)絡線連接鄭徐客專與既有線徐州站，徐州至大湖聯(lián)絡線連接既有線徐州站與京滬高鐵徐州東站。徐州至大湖聯(lián)絡線上下行全長20.16單線公里，下行線于7月20日開通，上行線計劃于2016年8月10日開通。鄭徐客專引入徐州樞紐，將有利于開通運營后鄭徐客專和京滬高鐵間高鐵動車進路優(yōu)化。
鄭徐客專連接中東部兩大高鐵干線——京廣高鐵與京滬高鐵，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長約362公里，沿線共設9個車站，正線速度目標值350km/h，工程計劃于2016年9月份開通運營。通車后，從鄭州到達徐州最快1小時左右，到達上海僅需要4小時左右。(完)
文章關鍵詞：徐州高鐵樞紐
