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成彭高速改造啟動(dòng)擴(kuò)寬提速

2016-09-01　

        原標(biāo)題：成彭高速改造啟動(dòng)擴(kuò)寬提速

        這里改

        起于S105線成彭高速公路金豐高架橋尾端，止于成彭高速與成綿復(fù)線高速公路互通式立交匝道起點(diǎn)，全線18.44公里。

        這樣改

        繞城至二繞段，改為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；二繞至止點(diǎn)段，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

        昨日，隨著第一臺(tái)樁基進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，已通車(chē)12年的成彭高速正式啟動(dòng)改造。改造完成后，其主線大部分由四車(chē)道擴(kuò)寬為八車(chē)道，將成為四川首條“四改八”的高速公路。該工程計(jì)劃分為四個(gè)階段實(shí)施，預(yù)計(jì)完工時(shí)間為明年11月底，總工期約為15個(gè)月。完工后，將大大增加通道通行能力，同時(shí)緩解成綿高速的通行壓力。

        改善成彭高速通行條件

        成彭高速公路擴(kuò)容改造工程起于S105線成彭高速公路金豐高架橋尾端，止于成彭高速與成綿復(fù)線高速公路互通式立交匝道起點(diǎn)，全線18.44公里。

        據(jù)成都成彭公司介紹，近幾年來(lái)成彭高速周邊的道路不斷加密，在全長(zhǎng)21.3公里的路段上，分別有多條省道、高速路等與其接入并線或是交匯互通、與之接駁，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化。

        根據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)成彭高速公路車(chē)流量仍在不斷遞增，2016年上半年總車(chē)流量（出口+入口）達(dá)到2304萬(wàn)輛，日均車(chē)流量（出口+入口）達(dá)到12.70萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超當(dāng)初設(shè)計(jì)流量，“如此復(fù)雜的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及車(chē)輛流向和超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致了交通組織混亂及排堵保暢困難，影響了收費(fèi)公路的形象，快捷、高效功能喪失。”

        繞城至二繞段建雙向八車(chē)道

        據(jù)了解，項(xiàng)目將分四段分別拓寬。其中，大豐樞紐立交止點(diǎn)段（即繞城）至成都第二繞城高速公路段，采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度38.5米；二繞至止點(diǎn)段，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

        由于原路兩側(cè)為農(nóng)田，成彭高速通行的小客車(chē)比例較高，為節(jié)約土地資源，內(nèi)側(cè)兩車(chē)道設(shè)計(jì)寬度3.5m，僅限小客車(chē)通行；外側(cè)兩車(chē)道設(shè)計(jì)寬度3.75m，供客貨車(chē)混行。

        全線共擴(kuò)孔延長(zhǎng)、新建或加寬橋梁40座；新建或加長(zhǎng)涵洞及通道101道。對(duì)4座互通式立交——金豐高架、大豐互通立交、龍橋互通立交、新繁互通立交進(jìn)行改造。

        對(duì)于金豐高架，將對(duì)其尾端進(jìn)行頂升和延長(zhǎng)，直接接入新建的成彭高速主收費(fèi)口，大豐互通彭州一側(cè)通過(guò)新建成彭高架的形式，進(jìn)行“高快分離”，即實(shí)現(xiàn)高速系統(tǒng)與地面省道快速系統(tǒng)的徹底分離。同時(shí)解決過(guò)境交通和集散交通矛盾沖突。

        大豐互通5個(gè)收費(fèi)站將取消4個(gè)

        繞城高速大豐出口是成彭高速的“著名堵點(diǎn)”，此次大豐互通將作為重點(diǎn)改造工程。目前大豐互通分布著4個(gè)收費(fèi)站，加上成彭高速主線收費(fèi)站，該區(qū)域共有5個(gè)收費(fèi)站。

        改造后，將只在成都繞城高速公路以內(nèi)設(shè)立一個(gè)主線收費(fèi)站，設(shè)計(jì)有10進(jìn)16出的通道，從繞城高速可直接接入成彭高速。同時(shí)簡(jiǎn)化收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)與全省高速公路網(wǎng)“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。為優(yōu)化交通組織方案，將原計(jì)劃6個(gè)月的斷道封閉施工時(shí)間縮短至3~4個(gè)月。

        從施工路段周邊路網(wǎng)交通流量調(diào)查情況看，大豐立交及連接線施工改造期間，需從遠(yuǎn)端進(jìn)行分流。長(zhǎng)途汽車(chē)在大豐立交改造期間提前繞行，區(qū)間車(chē)輛及公交車(chē)（690大豐-團(tuán)結(jié)、316五塊石-新繁、530昭覺(jué)寺-新繁、678安靖-新繁）不受影響。具體的交通組織方案將在近期向社會(huì)公布。

        成都商報(bào)記者辜波

        文章關(guān)鍵詞：高速公路車(chē)道

        

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