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興延高速吸引社會資本100億元

2016-09-21　

        （原標題：興延高速吸引社會資本100億元）

        本報訊（記者董鑫）想去崇禮滑雪，想去延慶看世園會……在京藏高速、京新高速的基礎(chǔ)上，京西北路網(wǎng)將再增一條快速通道——興延高速。預計2018年年底建成通車，屆時市民可以直接從西北六環(huán)一路到達目的地。作為全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目，該項目總投資約131億元，政府僅投入了32.7億元，吸引社會資本投入約100億元，極大地緩解了政府當期的財政資金壓力。

        興延高速公路位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起本市西北六環(huán)路雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，路線全長42.2公里，雙向四車道。興延高速公路有限公司董事長譚振武介紹，為提高道路通行的舒適度與安全性，興延高速公路在線路設(shè)計上坡緩彎少，全線橋隧比達64.1%，“隧道多也能保證雨雪天的通行，減少冬季封路時間?！蹦壳?，4座隧道已經(jīng)取得突破性進展，其中白羊城溝隧道全長3459米，目前已掘進590米；澆花峪隧道全長2288米，目前已掘進525米；與澆花峪隧道隔河相對的石峽隧道，在昌平和延慶的交界處，全長5700多米，是截至目前北京最長公路隧道，目前正洞已掘進500多米。

        除了是京西北路網(wǎng)的快速通道，興延高速還是全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目。市交通委相關(guān)負責人介紹，興延高速公路總投資約131億元，若按原有“政府資本金+債務(wù)性融資”的方式，市政府當期的財政資金負擔過重。通過采用PPP模式，政府前期僅出資32.7億元，占項目總投資25%，撬動了社會資本約100億元，有效地降低了政府當期資金壓力；施工方面，興延高速有3公里以上的特長隧道3處，最長的隧道5.7公里，此前本市最長的京藏高速潭峪溝隧道長度僅為3.5公里，而合作方中國鐵建則擁有豐富的山區(qū)施工和后續(xù)運營養(yǎng)護經(jīng)驗；全流程全生命周期方面，政府與社會資本合理分配了經(jīng)營、政策、法律等諸多風險，也有效轉(zhuǎn)變了政府職能。

        此外，該項目還首次引入了“約定通行費”的概念，北京市現(xiàn)在的高速公路收費標準為0.5元/標準車·公里時，約定通行費報價測算值為1.67元/標準車·公里時，政府補貼標準為1.17元/標準車·公里時，中鐵建的中標價格為0.88元/標準車·公里時，這讓政府補貼降至0.38元/標準車·公里時?！巴ㄟ^公開招標，降低政府補貼，可以將這些資金用于其他不宜采用PPP模式、對社會資本缺乏吸引力的項目?！苯煌ㄎ嚓P(guān)負責人表示。

        (原標題：興延高速吸引社會資本100億元)

        本文來源：北青網(wǎng)-北京青年報

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