韶柳鐵路有望“十三五”開工建設(shè)
2016-09-28
27日上午，韶柳鐵路前期工作推進(jìn)聯(lián)席會議在清遠(yuǎn)舉行，清遠(yuǎn)市委常委、常務(wù)副市長曾賢林致辭中希望能盡快推進(jìn)韶柳鐵路前期工作。會議建議將韶柳鐵路項目列入“十三五”建設(shè)計劃，盡快下達(dá)項目可研究任務(wù)。
韶柳鐵路從東西兩側(cè)貫通清遠(yuǎn)連陽地區(qū)，彌補了清遠(yuǎn)北部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，將改變?nèi)B一陽地區(qū)沒有鐵路的歷史。
會上，中鐵咨詢集團公司匯報了韶柳鐵路項目工作進(jìn)展情況。柳州市、賀州市、韶關(guān)市、清遠(yuǎn)市分別匯報了項目推進(jìn)情況和下一步工作建議。清遠(yuǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，將該項目納入“泛珠三角區(qū)域合作”項目，以廣東、廣西兩省區(qū)政府名義請求國家鐵路總公司在“十三五”期間開工建設(shè)。
加快項目推進(jìn)有望“十三五”期間開工建設(shè)
記者從會上獲悉，今年以來，清遠(yuǎn)圍繞韶柳鐵路前期目標(biāo)加快工作進(jìn)度。今年9月，清遠(yuǎn)抓住國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司來粵調(diào)研之機，呼吁將韶柳鐵路項目納入“十三五”建設(shè)計劃，并結(jié)合掌握的信息，征求了清遠(yuǎn)相關(guān)部門和“三連一陽”各縣市政府職能部門意見。
會上，清遠(yuǎn)市發(fā)改局局長周岐賢建議將廣西百色、河池市納入聯(lián)席會議成員單位，壯大工作力量。全面重新論證該項目盡快建設(shè)的必要性、重要性和緊迫性，建議將此項目列入“十三五”建設(shè)計劃，盡快下達(dá)項目可研究任務(wù)。
此外，建議將該項目納入“泛珠三角區(qū)域合作”項目，以廣東、廣西兩省區(qū)政府名義請求國家鐵路總公司在“十三五”期間開工建設(shè)。沿途各市職能部門定期聯(lián)絡(luò)，共同推動項目前期工作開展。
打造區(qū)域性鐵路
全長533公里設(shè)19個車站
韶柳鐵路對清遠(yuǎn)北部山區(qū)發(fā)展意義重大。如果駕車經(jīng)過清連高速公路連州市星子段，細(xì)心的乘客可能會留意到那些矗立在田野間的巨大水泥橋墩，這是分布在粵北的幾處鐵路建設(shè)遺址之一，見證著粵北、湘南人民翹首期盼近半個世紀(jì)的鐵路之夢。
據(jù)韶柳鐵路預(yù)可行性研究報告透露，韶柳鐵路線路自韶關(guān)東站至柳州站，正線全長533.249公里。
該線橫貫廣東省北部地區(qū)和廣西壯族自治區(qū)中北部。線路自韶關(guān)市引出，向西經(jīng)乳源后折向西南經(jīng)古母水、江英、青蓮、陽山，之后線路折向西北跨小北江經(jīng)連州、連南、連山，向西至貴廣鐵路和益湛鐵路交會的賀州后，繼續(xù)向西經(jīng)鐘山，之后線路折向西南經(jīng)昭平、蒙山后再北上經(jīng)荔浦，再向西經(jīng)鹿寨至廣西壯族自治區(qū)第二大城市柳州。
根據(jù)功能定位，韶柳鐵路作為華南地區(qū)鐵路網(wǎng)的橫向通道的組成部分，是云貴、廣西地區(qū)至粵北、粵東、贛南及閩臺鐵路通道之一，是一條客貨兼顧的區(qū)域性鐵路。根據(jù)預(yù)測運量該項目宜一次建成雙線。全線共設(shè)19個車站（含韶關(guān)東、洛埠），廣東段正線總長224.175千米。
清遠(yuǎn)市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韶柳鐵路從東西兩側(cè)貫通清遠(yuǎn)連陽地區(qū)，彌補了清遠(yuǎn)北部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板，將改變?nèi)B一陽地區(qū)沒有鐵路的歷史，對加快“三連一陽”地區(qū)全面建成小康社會具有重大意義。
