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天網(wǎng)監(jiān)控:讓軌道交通運行全程可視
2016-10-11 
        原標題:天網(wǎng)監(jiān)控:讓軌道交通運行全程可視

        來源:中國青年報(2016年10月11日11版)

        本報訊(中國青年報·中青在線記者邱晨輝)我國軌道交通運維體系有望獲得突破。近日,“基于空天車地信息協(xié)同的軌道交通運營與安全綜合保障技術(shù)”項目獲得2016年度國家重點研發(fā)計劃先進軌道交通專項支持。在可預(yù)期的將來,空天車地一體化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)將助力地面軌道交通建立新的運營與安全綜合保障體系。

        這一項目由北航長鷹科技有限公司牽頭、國內(nèi)13家科研相關(guān)單位采用產(chǎn)學研用強強聯(lián)合的方式參與,項目執(zhí)行期為2016年7月至2020年6月。北航長鷹科技有限公司首席科學家、北京航空航天大學教授曹先彬說,這一項目創(chuàng)新性地嘗試采用“天網(wǎng)監(jiān)控”的技術(shù)思路,引入臨近空間飛艇、專用無人機等先進裝備體系,力圖建立一套軌道交通一體化安全監(jiān)測、評估、預(yù)測及預(yù)警技術(shù)體系,在可視的基礎(chǔ)上達到可控的目的。

        高效運營與安全保障是軌道交通永恒的主題,但長期以來我國軌道交通的高效安全運行面臨著多重的壓力。一方面,我國現(xiàn)有的軌道交通疏、密、重并存,路網(wǎng)沿線橋隧比例高,高效運營與安全保障的技術(shù)難度較大;另一方面,未來,在推進一帶一路、建設(shè)國際物流大通道的重大戰(zhàn)略背景下,我國還將高速發(fā)展鐵路運輸,重點擴大中西部路網(wǎng)的覆蓋,促進沿邊地區(qū)開發(fā)。

        根據(jù)2016年7月公布的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,新時期我國將建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),遠期路網(wǎng)規(guī)模預(yù)計將達到20萬公里,其中高速鐵路4.5萬公里,這無疑使得全路網(wǎng)的高效運行和安全綜合保障面臨著更為嚴峻的挑戰(zhàn)。

        然而,與高速發(fā)展的路網(wǎng)相比,我國目前的鐵路運營與安全綜合保障技術(shù)卻手段相對單一,區(qū)域割裂獨立,功能殘缺有限,尚未構(gòu)成全方位、功能齊全的監(jiān)測體系,難以實現(xiàn)軌道交通的大范圍監(jiān)測和全局態(tài)勢共享,由此而帶來的問題就是,缺乏運營與安全保障綜合決策支持能力,應(yīng)對區(qū)域內(nèi)失效的設(shè)備、惡劣的氣象甚至嚴重地質(zhì)災(zāi)害的能力十分有限,帶來巨大的運行安全隱患。

        此次獲得國家重點研發(fā)計劃支持的“基于空天車地信息協(xié)同的軌道交通運營與安全綜合保障技術(shù)”項目正是力圖通過新技術(shù)的突破,來提升鐵路大范圍、全覆蓋、全息化的運營與安全綜合保障能力,以改變這一現(xiàn)實困境。作為項目負責人,曹先彬多年從事交通運行監(jiān)視與天空地一體化網(wǎng)絡(luò)研究,他表示,該項目借助航空航天領(lǐng)域近年的成果,將針對軌道交通系統(tǒng)大范圍廣域立體監(jiān)測、多尺度監(jiān)測信息深度融合等迫切需求,通過組建天臨空地車一體化的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),有效整合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中空間和地面兩個部分,將原本分散的感知監(jiān)測能力連接成一體化的專用網(wǎng)絡(luò),從而實現(xiàn)對軌道交通廣域線路、基礎(chǔ)設(shè)施、在途列車群等狀態(tài)的立體信息獲娶可信傳輸與精準運管,做到看得全、傳得好、判得準。

        曹先彬還提到,項目研發(fā)團隊有信心在軌道交通與航空信息技術(shù)交叉應(yīng)用的基礎(chǔ)理論方面取得原創(chuàng)成果,在一些關(guān)鍵技術(shù)上,如解決天臨空地車專用網(wǎng)絡(luò)中高速節(jié)點間的高可靠通信難題和軌道交通系統(tǒng)狀態(tài)信息立體全方位實時獲娶融合與處理技術(shù)難題,設(shè)計、改裝專用滯空平臺及專用網(wǎng)絡(luò)接入和傳輸核心裝備,構(gòu)建軌道交通專用綜合業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)等,可望有所突破,從而使我國在復(fù)雜條件下軌道交通運營與安全綜合保障的研究整體上處于國際先進水平,并在一些關(guān)鍵點處于達到國際領(lǐng)先水平。他說,這一項目的應(yīng)用基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)及試驗平臺未來將可廣泛應(yīng)用于高原鐵路,重載鐵路,普通鐵路,高速鐵路的高效、可靠、安全運營,具有巨大的社會和經(jīng)濟價值。

        文章關(guān)鍵詞:軌道交通安全運行技術(shù)

        
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