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交通運輸部解讀營改增政策 適用11%稅率

2016-05-01　

 　　據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部25日對實施營業(yè)稅改征增值稅政策進行解讀。2013年8月1日起，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將納入全國范圍“營改增”試點。本次試點在現(xiàn)行增值稅17%標(biāo)準(zhǔn)稅率和13%低稅率基礎(chǔ)上，新增11%和6%兩檔低稅率，交通運輸業(yè)一般納稅人適用11%的稅率。

 　　此次試點對交通運輸行業(yè)采取的優(yōu)惠政策主要有：1.延續(xù)了部分營業(yè)稅優(yōu)惠政策；2.國際運輸和港澳臺運輸適用增值稅零稅率；3.部分業(yè)務(wù)可選擇簡易計稅法繳納增值稅。

 　　為做好全國范圍內(nèi)交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“營改增”試點工作，國家財稅部門出臺了《關(guān)于在全國開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點稅收政策的通知，對現(xiàn)行試點政策進行了整合、調(diào)整。涉及到交通運輸行業(yè)的政策調(diào)整主要有：

 　　一是取消了部分差額征稅政策，“營改增”在全國范圍推開后，為解決同一行業(yè)納稅人之間業(yè)務(wù)分包重復(fù)征稅問題的差額征稅政策已由增值稅抵扣機制予以替代，因此，《通知》取消了納稅人提供交通運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、國際貨物運輸代理的差額征稅政策。

 　　二是取消了按運輸費用結(jié)算單據(jù)等計算進項稅的政策?？紤]到按運輸費用結(jié)算單據(jù)等計算進項稅的方式，實質(zhì)上是一種虛擬抵扣政策，在執(zhí)行中也存在較大的漏洞，且交通運輸業(yè)在全國實施“營改增”后，提供交通運輸服務(wù)的納稅人均可開具增值稅專用發(fā)票，無需延續(xù)上述虛擬抵扣政策。因此，《通知》取消了試點納稅人和原增值稅納稅人，按交通運輸費用結(jié)算單據(jù)注明金額和7%扣除率計算進項稅的政策；取消了試點納稅人接受試點小規(guī)模納稅人提供交通運輸服務(wù)，按增值稅專項發(fā)票注明金額和7%扣除率計算進項稅的政策。

 　　三是取消了允許未與我國達成雙邊運輸免稅安排國家和地區(qū)的單位和個人暫按3%征收率代扣代繳增值稅的政策，上述單位和個人應(yīng)按提供應(yīng)稅服務(wù)的適用稅率代扣代繳增值稅。

 　　四是取消了不允許試點納稅人和原增值稅納稅人抵扣其自用應(yīng)征消費稅摩托車、汽車、游艇進項稅的政策。

 　　五是對試點納稅人對外提供服務(wù)既適用增值稅免稅又適用增值稅零稅率時，《通知》明確了優(yōu)先適用零稅率。

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