深水樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工分析
2017-09-04 
   1. 前言

   隨著交通需求的增長(zhǎng),橋梁跨度的增大以及基礎(chǔ)入水深度的增加,尤其是近年來(lái)海灣、海峽、跨江大橋不斷建設(shè),深水基礎(chǔ)的形式不斷創(chuàng)新,由最初的沉箱、沉井基礎(chǔ),發(fā)展到管柱基礎(chǔ)、各種組合基礎(chǔ),再到各類(lèi)樁基礎(chǔ)、鐘形基礎(chǔ)、雙承臺(tái)管柱基礎(chǔ)、多柱基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)等形式,以適應(yīng)紛繁復(fù)雜的建設(shè)條件。國(guó)外許多國(guó)家在橋梁建設(shè)中很多采用直徑2~4m的大直徑鉆孔灌注樁,而且往往采用擴(kuò)孔方法,直徑可達(dá)3~4m,這標(biāo)志著橋梁基礎(chǔ)工程技術(shù)已取得了很大的發(fā)展。我國(guó)樁基礎(chǔ)應(yīng)用在世界居于首位,探索先進(jìn)的深水基礎(chǔ)施工技術(shù)更具有重要意義。本文以某大橋?yàn)槔?,探討了橋梁深水樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)。

   2. 沖擊鉆孔主要工序及要點(diǎn)

   2.1 為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注砼的凝固,應(yīng)注意:避免相鄰兩孔同時(shí)開(kāi)孔;待鄰孔砼灌注完畢,一般經(jīng)24h后,強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa方可開(kāi)孔。

   2.2 開(kāi)孔前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)投入粘土,投入方量與粘土質(zhì)量有關(guān),一般按護(hù)筒內(nèi)水體積的1.1倍投入。用鉆頭高頻率低沖程造漿。

   2.3 鉆孔操作時(shí)要求操作人員注意察看鋼絲繩回彈及回轉(zhuǎn)情況,耳聽(tīng)沖擊聲音,借以判斷孔底情況。要掌握“勤松繩、少松繩、勤抽查”的原則。停機(jī)時(shí)應(yīng)將鉆頭提起,防止沉碴埋鉆。墩位處應(yīng)常備打撈鉤,一旦掉鉆或卡鉆,必須及時(shí)處理。

   2.4 在不同的地層,采取不同的沖程,在同一地層,為防止出現(xiàn)“十字槽”。應(yīng)間隔一定時(shí)間有意識(shí)地改變沖程。

   2.5 當(dāng)孔內(nèi)泥漿含量增大,鉆進(jìn)速度明顯減慢時(shí),應(yīng)清除鉆碴一次。根據(jù)地層情況采用兩種清碴方法。

   2.5.1 在砂土層中采用泥漿正循環(huán)清碴,本方法要求泥漿在排出護(hù)筒口,流入泥漿池的過(guò)程中,有足夠長(zhǎng)度的循環(huán)槽,使鉆碴沉淀于槽內(nèi),并及時(shí)鏟出槽外,純凈泥漿通過(guò)泥漿泵壓回孔底,循環(huán)時(shí)間與鉆碴數(shù)量、孔深、孔徑成正比。

   2.5.2 在巖層中,因鉆碴顆粒較粗,為避免重復(fù)破碎,提高鉆孔速度,擬用掏碴桶清碴。

   掏碴桶可選用球瓣活底掏碴桶,一般每鉆進(jìn)0.6~1.0m掏碴一次,每次抽3~4筒,或抽至泥漿內(nèi)鉆碴明顯減小,無(wú)粗顆粒,比重降至正常為止。

   2.6 在沖擊成孔過(guò)程中,為提高成孔效率,應(yīng)保證在沖程范圍內(nèi)鉆頭能夠以最大的沖擊力且保持經(jīng)常性地沖擊新鮮土層。必須勤于觀察,做出正確判斷,及時(shí)調(diào)整。

   2.7 注意保持孔內(nèi)超壓。防止塌孔最主要的辦法就是保持鉆孔中泥漿對(duì)孔壁有一定的向外壓力。在整個(gè)鉆孔過(guò)程中,任何時(shí)候都必須保持孔中有穩(wěn)定的水頭壓力。一般孔內(nèi)水位宜比孔外水位高出1.5~2.0m,當(dāng)孔外水位發(fā)生變化時(shí),應(yīng)密切觀察孔內(nèi)水位變化及測(cè)量孔深,檢查孔壁有無(wú)破壞,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施處理。

   3. 清孔及檢孔注意事項(xiàng)

   終孔后及時(shí)清理,不能停歇過(guò)久,以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。

   4. 鋼筋籠制作、安裝質(zhì)量控制

   4.1 鋼筋籠制作:鋼筋骨架保護(hù)層、鋼筋籠焊接、聲測(cè)管安裝等應(yīng)符合規(guī)范要求。

   4.2 鋼筋籠運(yùn)輸、安裝:鋼筋籠節(jié)段在碼頭位置下水裝船,運(yùn)輸至墩位附近,利用80t浮吊整體起吊直立,鋼筋籠吊裝應(yīng)采用專(zhuān)用吊具,防止鋼筋籠變形。

   4.3 鋼筋籠的吊裝:吊入樁孔時(shí),動(dòng)作要慢,對(duì)準(zhǔn)孔中心,對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。防止刮孔壁。下放過(guò)程中,注意觀察孔內(nèi)水位情況,如有異樣,立即停止,檢查是否塌孔。鋼筋籠下放到位后,應(yīng)與護(hù)筒、鉆機(jī)等連接牢固,防止在混凝土灌注過(guò)程中,發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠就位后,其底面高程與設(shè)計(jì)高程偏差±5cm,平面中心偏差±2cm,鋼筋骨架垂直度允許偏差為骨架長(zhǎng)度1%。

   5. 導(dǎo)管設(shè)置注意事項(xiàng)

   5.1 封孔導(dǎo)管使用前應(yīng)預(yù)拼,并作水密試驗(yàn),試壓壓力取最長(zhǎng)孔深孔底水壓力的1.3倍。

   5.2 封孔導(dǎo)管使用前應(yīng)作預(yù)拉試驗(yàn),預(yù)拉拉力取最長(zhǎng)導(dǎo)管的自重及導(dǎo)管內(nèi)充滿(mǎn)混凝土的重量計(jì)(扣除浮力)。

   5.3 導(dǎo)管上口設(shè)儲(chǔ)料斗,儲(chǔ)料數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足首批混凝土入孔后,導(dǎo)管埋入深度不得小于1m,并不宜大于6m。

   5.4 導(dǎo)管入孔后值班技術(shù)人員做好測(cè)量標(biāo)記并測(cè)量孔深。

   5.5 導(dǎo)管安裝完畢,檢查孔底沉淀情況。若孔底沉碴厚度大于50mm,利用水封導(dǎo)管采用氣舉法進(jìn)行二次清孔。  6. 灌注樁身水下混凝注意事項(xiàng)

   6.1 混凝土灌注工作應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行,萬(wàn)一發(fā)生混凝土灌注中斷事故,應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管的埋置深度,間斷、少量提升導(dǎo)管,并立即排除故障。

   6.2 灌注過(guò)程中,必須對(duì)每根樁做好灌注記錄,并按規(guī)定留取混凝土試件,每100m3應(yīng)制取2組試件,且每根樁一般不少于4組試件。試件放入試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)28d后試壓其抗壓強(qiáng)度。

   6.3 鉆孔樁除進(jìn)行常規(guī)質(zhì)量檢測(cè)外,尚須進(jìn)行如下質(zhì)量檢測(cè):鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后,對(duì)樁進(jìn)行超聲波檢測(cè)。

   7. 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制和質(zhì)量分析

   7.1 本工程鉆孔灌注樁施工主要問(wèn)題分析。

   7.1.1 在鉆進(jìn)過(guò)程中如遇洪水或高潮水位時(shí),水位變化勢(shì)必劇烈,會(huì)給鉆進(jìn)時(shí)帶來(lái)較大的坍孔風(fēng)險(xiǎn)。

   7.1.2 深水環(huán)境下施工,泥漿指標(biāo)下降,攜渣能力差,易造成鉆孔進(jìn)尺慢,且根據(jù)橋址地質(zhì)情況、砂層較厚,易發(fā)生坍孔現(xiàn)象。

   7.1.3 主橋樁基均為長(zhǎng)樁,將導(dǎo)致鉆進(jìn)困難,甚至出現(xiàn)掉鉆頭現(xiàn)象;成孔后可能出現(xiàn)斜孔、偏孔等現(xiàn)象。

   7.1.4 混凝土灌注過(guò)程中,由于混凝土和易性較差、混凝土發(fā)生離析,或因?qū)Ч苈裆钸^(guò)大、導(dǎo)管提空等,導(dǎo)致斷樁。

   7.1.5 由于本工程鉆孔深度大,成孔周期長(zhǎng),在鉆孔過(guò)程中極易出現(xiàn)縮徑和護(hù)筒底部漏漿等現(xiàn)象。

   7.1.6 由于本工程鉆孔灌注樁具有樁長(zhǎng)、樁徑大、混凝土方量大等特點(diǎn),在混凝土灌注過(guò)程中易發(fā)生混凝土堵管現(xiàn)象。

   7.2 施工過(guò)程中采取的主要保證措施。

   7.2.1 防塌孔措施。

   (1)配備大功率、性能好的鉆機(jī),選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)如泥漿性能指標(biāo)、鉆壓、鉆速等。

   (2)由具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人參與施工,強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主的指導(dǎo)思想,避免塌孔事故的發(fā)生。因?yàn)樯嫌蔚蔫F路橋施工單位也是中鐵大橋局,故選擇在上游鐵路橋的施工隊(duì)伍,對(duì)橋位處的地質(zhì)情況較熟悉。

  ?。?)根據(jù)不同土層選擇與之相適應(yīng)的鉆進(jìn)方法。

  ?。?)當(dāng)河床水位變化時(shí),或鉆至砂礫土層漏漿嚴(yán)重時(shí),及時(shí)調(diào)整孔內(nèi)水頭,保證孔內(nèi)水頭在任何時(shí)候均比最高洪水位或最高潮位高1.5~2.0m。

   (5)鉆孔施工過(guò)程中采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿,在鉆孔壁面形成一層富有韌性的膠合薄膜,以保證孔壁的穩(wěn)定。

   7.2.2 防掉鉆頭、偏斜孔措施。

   鉆孔施工中采用加扶正圈導(dǎo)正、全孔減壓鉆進(jìn)的防斜措施,扶正圈直徑比設(shè)計(jì)樁徑小20cm,扶正圈的位置放在離鉆頭腰帶5~6m處,必要時(shí)也可每鉆進(jìn)20~30m,加一個(gè)扶正圈,以保持鉆具的導(dǎo)向性。采用減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力,而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和(扣除浮力)的80%。

   7.2.3 防縮徑措施。

   (1)使用與鉆孔直徑相匹配的鉆頭以反循環(huán)工藝鉆進(jìn)成孔。

  ?。?)在淤泥層和淤泥質(zhì)黏土層鉆進(jìn)時(shí),采用小鉆壓、中等轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)成孔,并控制進(jìn)尺,以防止鉆孔縮徑。

   (3)在粉質(zhì)黏土層采用中等鉆壓、中等轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)成孔,并注意掃孔。

  ?。?)在粉細(xì)砂層采用大鉆壓、低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)成孔,并控制進(jìn)尺。

  ?。?)當(dāng)出現(xiàn)縮徑時(shí),加大泥漿比重,以穩(wěn)定孔壁。在淤泥層和淤泥質(zhì)黏土地層鉆進(jìn)時(shí),容易產(chǎn)生縮徑問(wèn)題,鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意,每進(jìn)尺以定深度后,上下提放鉆頭,重新掃孔,確保成孔直徑。

   (6)根據(jù)試驗(yàn)孔的鉆進(jìn)參數(shù)、孔徑檢測(cè)匹配情況,適當(dāng)調(diào)整鉆頭直徑及鉆進(jìn)參數(shù),以期達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

   7.2.4 成孔質(zhì)量檢測(cè)保證措施。

   采用超聲波孔壁測(cè)定儀對(duì)孔壁形狀和尺寸進(jìn)行檢查和量測(cè),能較準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)樁孔的問(wèn)題所在,然后采取補(bǔ)救措施,保證成孔質(zhì)量。

   7.2.5 混凝土澆筑質(zhì)量保證措施。

   (1)終孔前進(jìn)行嚴(yán)格的清孔,使泥漿指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的要求。

  ?。?)盡量保證各項(xiàng)工序的連續(xù)性,嚴(yán)格控制混凝土流量和下放速度,保持均勻的流量和流速。保證灌注的連續(xù)性,盡量縮短混凝土泵送的間歇時(shí)間。如存在其他問(wèn)題混凝土在短時(shí)間內(nèi)(0.5~1h)不能攪拌到位時(shí),混凝土泵儲(chǔ)料斗內(nèi)應(yīng)儲(chǔ)備滿(mǎn)斗混凝土,間隔10min泵送兩個(gè)行程,使混凝土減少泌水率,或放慢放料速度。應(yīng)及時(shí)清理混凝土儲(chǔ)料斗中殘余干硬混凝土?;炷翆?dǎo)管不宜埋置過(guò)深,拆除導(dǎo)管應(yīng)迅速及時(shí),拆除后導(dǎo)管要檢查密封圈好壞,及時(shí)更換密封圈,并保證導(dǎo)管有足夠的安全埋管深度。測(cè)算混凝土上升高度和導(dǎo)管埋深要勤、要準(zhǔn)。

  ?。?)選擇合理的混凝土配合比,力求和易性好、穩(wěn)定性好、可翻動(dòng)性好、自密性能好。

   7.3 鉆孔灌注成樁質(zhì)量檢測(cè)和分析。

   樁基礎(chǔ)屬于隱蔽工程。為了保證基礎(chǔ)的安全可靠,樁基的質(zhì)量檢測(cè)至關(guān)重要。

   7.3.1 鉆孔質(zhì)量偏差

   鉆孔灌注樁的孔位、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度及清孔后泥漿指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)間表1。

   7.3.2 混凝土抗壓強(qiáng)度試件。

   在灌注混凝土?xí)r,每根樁應(yīng)制作2~4組(每組3塊)的混凝土試塊。試塊在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù),標(biāo)養(yǎng)到期應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試,經(jīng)測(cè)試,所有混凝土試塊強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)要求。

   8. 結(jié)束語(yǔ)

   施工平臺(tái)搭設(shè)后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的位移和沉降觀測(cè),結(jié)果與有限元分析結(jié)果十分吻合,很好地達(dá)到了預(yù)期的目的和效果,證明了施工平臺(tái)設(shè)計(jì)的合理性。按照提出的質(zhì)量控制措施指導(dǎo)施工,已施工的部分鉆孔灌注樁,樁身連續(xù)完整無(wú)缺陷,全部是I類(lèi)樁;樁的傾斜度、軸線偏位等均100%控制在規(guī)范允許值范圍內(nèi),樁身混凝土100%合格。表明所提出的針對(duì)本工程深水鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施是切實(shí)有效的。

   參考文獻(xiàn)

   [1] 黃宏偉,張冬梅,楊澄宇.國(guó)內(nèi)外橋梁深基礎(chǔ)形式的現(xiàn)狀[J].公路交通科技,2009,19(4):11~14.

   [2] 左明福.公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工[M].土工基礎(chǔ),2005:11~13.

   [3] 趙明華.橋梁地基與基礎(chǔ)[M].北京:人民交通出版社,2008:45~52.

   [4] 李躍穗.烏龍江大橋(新建復(fù)線橋)深水樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)研究[D].福建農(nóng)林大學(xué),2009.

   [文章編號(hào)]1006-7619(2013)11-23-991

   
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)