淺析橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修
2017-02-06
1概述
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于橋的需求量在不斷增加，雖然橋梁的數(shù)目在持續(xù)增加，但其通行能力卻不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量需求加之外界環(huán)境氣候等不利因素的影響，在役橋不可避免的在結(jié)構(gòu)功能上出現(xiàn)了問(wèn)題，縮短使用壽命，甚至引發(fā)事故威脅生命。
如今，我國(guó)橋梁事業(yè)蓬勃發(fā)展，我國(guó)面臨著與國(guó)際上眾多國(guó)家同樣的問(wèn)題，那就是大批橋梁已進(jìn)入老齡化階段，一些橋早已出現(xiàn)各種“病害”，卻常年帶“病”運(yùn)營(yíng)，潛伏著巨大的安全隱患。此外，因當(dāng)初的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)今的實(shí)際荷載條件已不相稱(chēng)而帶來(lái)的架構(gòu)安全的檢測(cè)評(píng)估問(wèn)題；新建的或正在建設(shè)中的大跨徑橋梁，則面臨著確保大橋結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)所必需的健康檢測(cè)問(wèn)題。不及時(shí)消除橋梁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中的安全隱患，勢(shì)必造成經(jīng)濟(jì)和人員的巨大損失，而不合理的、過(guò)早的改造又是一項(xiàng)巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，將耗費(fèi)大量資金，并引發(fā)交通中斷等許多社會(huì)問(wèn)題。為此，各國(guó)橋梁工作者已經(jīng)在橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)、評(píng)估和加固技術(shù)的研究與工程實(shí)踐方面進(jìn)行了大量的工作，取得了許多理論與工程技術(shù)的研究成果。正確評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀況，擬定經(jīng)濟(jì)合理的加固措施，對(duì)確保道路運(yùn)輸暢通和國(guó)民經(jīng)濟(jì)順利發(fā)展有著極其重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也是一項(xiàng)緊迫而重要的研究課題。通過(guò)橋梁評(píng)價(jià)工作，可將采集到的信息過(guò)濾、分解、綜合、分析，然后反饋給相關(guān)使用者，以便采取合理、高效、低成本的掛歷及維護(hù)措施，橋梁評(píng)價(jià)是實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁科學(xué)管理及維護(hù)的重要前提條件。
2養(yǎng)護(hù)與維修的內(nèi)容
橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修是指為保持橋涵及其附屬物的正常使用二進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)及維修作用，預(yù)防和修復(fù)橋涵災(zāi)害損壞與提高橋涵質(zhì)量、服務(wù)水平而進(jìn)行的改造。各類(lèi)養(yǎng)護(hù)工程分別包括以下內(nèi)容：
(1)小修保養(yǎng)工程。對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的橋涵及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)輕微損壞部分，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。它通常是由基層管理機(jī)構(gòu)在年度內(nèi)小修保養(yǎng)定額經(jīng)費(fèi)內(nèi)，按月計(jì)劃安排，經(jīng)常進(jìn)行的工作。
(2)中修工程。對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的橋涵及工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞，進(jìn)行定期的修理加固，恢復(fù)原狀的小型工程項(xiàng)目。它通常是由基層管理機(jī)構(gòu)按年安排計(jì)劃并組織實(shí)施。
(3)大修工程。對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的橋涵及其工程出現(xiàn)較大的損壞，進(jìn)行周期性的綜合修理以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；或在原技術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個(gè)別增建，已逐步提高通行能力的工程項(xiàng)目。
(4)改建工程。對(duì)橋梁及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量、載重、泄洪或局部改建需要提高技術(shù)等級(jí)及重建或通過(guò)改建顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。
(5)專(zhuān)項(xiàng)搶修工程。這是指采用臨時(shí)性措施在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)交通的工程設(shè)施。專(zhuān)項(xiàng)修復(fù)工程是指采用永久性措施恢復(fù)橋涵原有功能的工程措施。
3養(yǎng)護(hù)與維修的分類(lèi)
根據(jù)橋的材料結(jié)構(gòu)，橋的維護(hù)又可分為以下幾類(lèi)。
3.1橋面系、支座及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)
(1)欄桿與防撞墻的養(yǎng)護(hù)。保證路緣石和連接的板或梁工作狀態(tài)良好，檢查欄桿中松動(dòng)或丟失的連接件，焊縫是否破損，涂裝層破壞嚴(yán)重部位應(yīng)及時(shí)油漆保證耐久性，保持橋梁欄桿與引道欄之間的順直，校正和修補(bǔ)由于撞擊使防撞墻引起的轉(zhuǎn)動(dòng)或扭傷，對(duì)預(yù)制防撞墻構(gòu)件錨固實(shí)效的部位進(jìn)行及時(shí)加固。
(2)橋面鋪裝的養(yǎng)護(hù)。保持行車(chē)道板的清潔，防止橋面板因積水而發(fā)生銹蝕，嚴(yán)禁在橋面上放置雜物，及時(shí)處理橋面鋪裝存在的表面缺陷。
(3)伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)。伸縮裝置應(yīng)保證平整、順直、正常伸縮，處良好工作狀態(tài)，及時(shí)清除堵塞的雜物，出現(xiàn)滲漏、變形、連接部位開(kāi)裂、跳車(chē)、行車(chē)有異常噪聲時(shí)應(yīng)及時(shí)維修。
(4)排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。保證路面縱橫坡的完好、泄水孔通暢，保持路面防水層使用性能良好，及時(shí)修補(bǔ)或更換損壞的排水槽，經(jīng)常疏通排水管，及時(shí)維修導(dǎo)水設(shè)施的支撐構(gòu)件。
3.2混凝土橋梁的養(yǎng)護(hù)
對(duì)于服役期間的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式體系橋梁，上部主梁結(jié)構(gòu)作為其重要的承重構(gòu)件，不可避免的發(fā)生退化，產(chǎn)生各種病害，典型的有混凝土開(kāi)裂、鋼筋銹蝕。相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作有：清除表面污垢，修補(bǔ)混凝土孔洞、破損、剝落、表面風(fēng)化、非結(jié)構(gòu)受力影響產(chǎn)生的裂縫，對(duì)裸露的鋼筋進(jìn)行除銹，修復(fù)保護(hù)層，對(duì)縱橫梁連接的鋼板開(kāi)裂、脫焊、銹蝕、進(jìn)行處理等。
3.3鋼結(jié)構(gòu)橋梁的養(yǎng)護(hù)
鋼結(jié)構(gòu)梁相對(duì)混凝土承載能力高，跨越能力大，且重量輕、施工架設(shè)便捷，被廣泛用作大垮橋梁上部結(jié)構(gòu)，如鋼板梁、鋼箱梁、鋼桁架梁、鋼拱結(jié)構(gòu)、疊合梁等。其所遭受主要損傷退化形式有防腐涂層的失效、鋼構(gòu)件銹蝕、鋼構(gòu)件開(kāi)裂、異常變形和連接松動(dòng)。養(yǎng)護(hù)工作有：進(jìn)行涂層修復(fù)，選材和構(gòu)造上防銹并阻止銹蝕進(jìn)程，對(duì)橋梁進(jìn)行限載管理、修復(fù)開(kāi)裂部分，冷（熱）矯正法、更換或加固鋼構(gòu)件，及時(shí)更換鉚釘螺栓。
3.4拱結(jié)構(gòu)體系橋梁的養(yǎng)護(hù)
拱結(jié)構(gòu)以受壓為主，特別適宜于磚、石、混凝土等抗壓較抗拉能力強(qiáng)的材料。拱橋的跨越能力很強(qiáng)，但拱橋的自重大，有推力拱的拱腳水平推力高，導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)承受較高水平壓力，施工難度大，建筑高度高。對(duì)于圬工拱橋其相應(yīng)維護(hù)措施有：保持清潔，對(duì)砌縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保護(hù)拱橋基礎(chǔ)，保障排水設(shè)施有效運(yùn)作，維修工作有修補(bǔ)裂縫，修復(fù)防水層，防風(fēng)化，降低拱腳水平推力和位移。
3.5橋梁纜索體系的養(yǎng)護(hù)
纜索是用高強(qiáng)度鋼絲支撐的唱戲構(gòu)件，用以承受強(qiáng)大拉力。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳惟珍.現(xiàn)代橋梁養(yǎng)護(hù)與管理[M].北京:人民交通出版社,2010.
[2]黃平明.橋梁養(yǎng)護(hù)與加固[M].北京:人民交通出版社,2009.
[3]夏禾.鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)維修[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2010.
