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深圳將建飛機和高鐵無縫對接綜合樞紐

2017-02-21　

        （原標題：深圳將建飛機、高鐵無縫對接綜合樞紐）

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        2月19日，深圳市交通運輸委員會正式發(fā)布《綜合交通“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）。

        規(guī)劃提出，在機場片區(qū)規(guī)劃新建空港高鐵站，打造陸空一體化綜合樞紐。未來將通過鐵路“多樞紐”引導“多中心”空間格局優(yōu)化，其中，四大主要鐵路樞紐包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站及空港高鐵站。

        2月14日，深圳機場在深交所發(fā)布的公告部分透露了空港高鐵站的選址信息。該公告稱，機場片區(qū)建設發(fā)展規(guī)劃近期有重大變化，國家高鐵樞紐站區(qū)已初步確定選址于該地段，建議AB航站樓暫不改作商業(yè)綜合體使用。

        根據(jù)此前寶安交通運輸局透露的消息，該空鐵聯(lián)運綜合樞紐預計在2019年動工。

        這一消息無疑將直接利好位于寶安國際機場北側(cè)的大空港新城。從地理位置來看，它位于廣深港核心發(fā)展走廊、東西向發(fā)展走廊的交匯處，同時位于廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處。

        2016年，位于大空港新城的深圳新國際會展中心開工建設，一期30萬平米將在2018年建成投入使用，在全球已建成的會展中心中排名第六；全部建成后，將有望成為世界最大的展覽會常根據(jù)規(guī)劃，深圳還將在此片區(qū)建設國際會議中心和新科技館，打造新的經(jīng)濟增長極。

        隨著深圳空鐵綜合交通樞紐規(guī)劃的塵埃落定，未來周圍片區(qū)的人流、物流無需經(jīng)過深圳市內(nèi)與大空港新城形成對接，將進一步推動都市圈的發(fā)展。上述交通規(guī)劃同時提出，至2020年，深圳將實現(xiàn)1小時可達粵港澳灣區(qū)城市中心城區(qū)和深港中心城區(qū)半小時互達。

        中國（深圳）綜合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任宋丁曾告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，如果將大空港新城置于珠江入?？诘奈恢?，它可以稱得上是一個核心地段，將來會成為非常重要的商務中心，并對周邊形成輻射效應。

        本文來源：21世紀經(jīng)濟報道作者：王帆

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