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宜賓金沙江公鐵兩用橋主跨鐵路梁順利合龍

2017-11-02　

        （原標(biāo)題：成貴高鐵宜賓金沙江公鐵兩用橋主跨鐵路梁順利合龍）

        國(guó)際在線四川消息（張勇通訊員江江）：10月27日18時(shí)52分，隨著大橋主跨鐵路梁最后節(jié)段吊裝到預(yù)定位置，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的成都至貴陽(yáng)鐵路的控制性工程——宜賓金沙江公鐵兩用橋主跨鐵路梁順利合龍，這是繼6月28日大橋主拱合龍后，項(xiàng)目建設(shè)取得又一重大階段性勝利。截至目前，該項(xiàng)目已完成總工程量的90%。

        宜賓金沙江公鐵兩用橋是建設(shè)中的成貴鐵路關(guān)鍵控制性工程之一，全長(zhǎng)1874.9米。建成后的大橋?qū)?chuàng)造多項(xiàng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)建橋紀(jì)錄，主跨336米為世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋；鐵路橋面在上，公路橋面在下的公鐵兩用拱橋布置系國(guó)際首例；鐵路橋面距公路橋面高差達(dá)到32米，在公鐵兩用橋梁中屬世界第一；公路橋面柔性吊桿，穿過(guò)鐵路橋面剛性吊桿的剛?cè)嵝缘鯒U結(jié)合的公鐵兩用鋼箱拱橋，系國(guó)內(nèi)首例。

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        (原標(biāo)題：成貴高鐵宜賓金沙江公鐵兩用橋主跨鐵路梁順利合龍)

        本文來(lái)源：國(guó)際在線

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