首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
內(nèi)蒙古第一高橋貫通由中國建筑承建
2017-11-02
10月27日,由中國建筑工程總公司所屬中建交通承建的京新高速公路(臨白段)吉蘭泰連接線項(xiàng)目控制性工程溫都爾浩大橋最后一聯(lián)橋面鋪裝完成。該橋是京新高速全線最高墩、唯一空心墩橋梁,橋高64米,系內(nèi)蒙古第一高橋。
吉蘭泰連接線位于京新高速臨白段(阿拉善盟境內(nèi))起于主線的洪古爾玉林互通,止于阿拉善左旗吉蘭泰鎮(zhèn)。中建交通承建段為吉蘭泰連接線46公里,線路采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。
上一篇:
上蔡至羅山許昌至信陽高速公路于2020年底前通車
下一篇:
黔江過境高速沿溪溝特大橋開工建設(shè)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號