京張高鐵清華園隧道正式掘進
2017-11-19
（原標題：京張高鐵清華園隧道正式掘進）
本報北京11月6日電（記者嚴冰）今天上午，隨著啟動球的旋轉，中鐵十四局承建的京張高鐵第一標段北京清華園隧道“天佑號”盾構機刀盤緩緩轉動，正式掘進，標志著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。清華園隧道是京張高鐵的控制性工程，從北京北站引出后，將從地面迅速轉入地下，變身“地鐵”，穿行6020米，再轉出地面繼續(xù)向北飛馳。沿原京包鐵路線掘進，避過了北京北站至北五環(huán)這段地面交通最繁忙的路段。
該隧道為單洞雙線盾構隧道，管片外徑為12.2米，內(nèi)徑11.1米，是目前北京市最大直徑的盾構隧道，穿越地鐵10號線、12號線、15號線3處地鐵、7處重要城市道路、88條重要市政管線，整個隧道與地鐵13號線并行，是目前國內(nèi)位于城市核心區(qū)域，穿越地層最復雜、重要建筑物最多的國鐵單洞雙線大直徑盾構高風險隧道。
(原標題：京張高鐵清華園隧道正式掘進)
本文來源：人民網(wǎng)-人民日報海外版
