電建路橋江通項目文家山大橋雙幅貫通
2018-02-07
1月25日，電建路橋江通項目文家山大橋雙幅實現(xiàn)全線貫通，標志著江通項目攻克一處重要難關，實現(xiàn)一個重要節(jié)點。文家山大橋全長639.5米，雙向4車道，單幅橋面凈寬11米，橋墩為雙柱式結構，大橋距地面平均高度38米，上部結構采用預應力混凝土張拉T梁，先簡支后連續(xù)，下部結構采用柱式橋墩，兩岸均采用重力式橋臺、擴大基矗經過一年多時間的施工，該大橋累計完成樁基澆筑2236米，墩柱澆筑3200米，30米長T型梁制作、安裝210榀。在該大橋的施工過程中，將為保證高規(guī)格建好大橋，提出了“建設一流大橋，創(chuàng)造一流管理，培養(yǎng)一流人才”的總體要求，將大橋建設與創(chuàng)新管理、鍛煉人才相結合。在實施過程中，江通公司科學管理、精心組織，加強對現(xiàn)場的管理指導監(jiān)督力度，要求現(xiàn)場做好以下幾個方面：一是管理程序化，按制度管事，按程序執(zhí)行；二是工藝標準化，編制大橋專項施工技術方案和運梁、架梁安全操作規(guī)，對每個環(huán)節(jié)嚴格按照設計及規(guī)范要求進行落實；三是作業(yè)精細化，堅持精細管理，精心施工，將建設責任目標細化分解落實到每個崗位、每道工序，充分把好驗收關口，確保品質符合要求。在施工過程中，文家山大橋分項工程合格率達到100%，質量總體受控；安全管理實現(xiàn)全覆蓋，充分做好樁基、下部結構、T梁運輸架設安全保障，為發(fā)生安全事故。文家山大橋全線貫通，為相鄰的上普塘大橋T梁架設提供了通道，同時也為現(xiàn)場技術管理人員提高管理水平積累了經驗，有利于后續(xù)施工的開展。
