川南城際鐵路：總里程213公里 串起川南4市
2018-12-10 來源：四川日報
近日，川南城際鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展——全線控制性工程雷波寺特大橋右線鋼管拱合龍，成為全線第一個合龍的鋼管拱特大橋。作為內(nèi)自瀘段最長大橋，雷波寺特大橋橫跨成自瀘高速上空，藍(lán)色鋼拱跨度達(dá)128米。
川南城際鐵路由設(shè)計時速達(dá)250公里的內(nèi)江-自貢-瀘州段和設(shè)計時速達(dá)350公里的自貢-宜賓段組成，總里程不過213公里，卻串起了川南4市。
2015年，當(dāng)川南城際鐵路在瀘州市舉行開工儀式時，當(dāng)?shù)厝罕姎g呼雀躍。瀘州市發(fā)展改革委鐵路建設(shè)綜合科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川南城際鐵路在瀘州設(shè)瀘州北、瀘縣、空港3個站點，將結(jié)束瀘州沒有客運(yùn)鐵路的歷史；內(nèi)江成為連接成渝和川南的重要節(jié)點，已建成的內(nèi)江北站將成為成渝高鐵和川南城際鐵路的連接點；在宜賓，成貴、蓉昆、渝昆和川南城際鐵路自貢-宜賓段都將從宜賓經(jīng)過；而成都經(jīng)天府國際機(jī)場到自貢段也將建設(shè)350公里時速的高鐵，成為川南城際鐵路對外的重要連接。可以說，有了川南城際鐵路，川南4市全部深度融入全國高鐵路網(wǎng)，未來每個城市都將有幾條高鐵經(jīng)過。
依托川南城際鐵路，不僅川南4市將形成半小時經(jīng)濟(jì)圈，川南與成都、重慶也將形成1小時經(jīng)濟(jì)圈。省鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，川南城際鐵路是加快推進(jìn)川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展，實現(xiàn)融入成渝城市群建設(shè)，構(gòu)建川南都市圈的重要支撐項目。
通過川南城際鐵路，四川也將更快融入全國高鐵網(wǎng)。成都到自貢以及川南城際鐵路的自貢-宜賓段，均將建設(shè)時速達(dá)350公里的高鐵，在宜賓與渝昆高鐵會合。向南，形成直達(dá)昆明的蓉昆高鐵，成為一條全程設(shè)計時速都是350公里的全新出川大通道；向西南，與成貴鐵路銜接，形成成貴第二通道，并通過貴陽樞紐快捷抵達(dá)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)；向東，更可抵達(dá)重慶，形成成渝間第三條客運(yùn)專線。
“內(nèi)江-自貢-瀘州段計劃工期3.5年，自貢-宜賓段計劃工期5年，目前都在穩(wěn)步推進(jìn)中。”川南城際鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者 王眉靈）
