蒙華鐵路湖北段 完成最后500米長(zhǎng)軌換鋪
2019-06-06 來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
6月5日，襄陽(yáng)市襄州區(qū)站場(chǎng)還建現(xiàn)場(chǎng)，烈日當(dāng)空。新建襄州車站工地上，中鐵十一局鋪架建設(shè)者們頭頂烈日，汗水浸透了工作服，隨著蒙華鐵路湖北段襄州站場(chǎng)隨著最后兩根500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)，中鐵十一局承建的蒙華鐵路湖北段正線長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)全部完成。
蒙（西）華（中）鐵路是國(guó)內(nèi)新建最長(zhǎng)運(yùn)煤專線，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，線路全長(zhǎng)1837公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸每年。建成后對(duì)構(gòu)建我國(guó)“北煤南運(yùn)”鐵路新通道，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
中鐵十一局承建的蒙華鐵路MHPJ-3標(biāo)段新建車站16座，線路全長(zhǎng)415.29公里，正線鋪軌815.3公里，站線鋪軌148.7公里，鋪設(shè)有砟道岔447組，制架梁4009孔的施工任務(wù)，起始里程自河南內(nèi)鄉(xiāng)至湖北石首，其中湖北段全長(zhǎng)330.6公里。在湖北境內(nèi)跨長(zhǎng)江和漢江，設(shè)襄州、荊門兩個(gè)鋪軌基地、四個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開施工，從2018年6月起，經(jīng)過(guò)了一年多的建設(shè)。
為確保不誤節(jié)點(diǎn)，中鐵十一局在鋪軌建設(shè)過(guò)程中大膽革新創(chuàng)新，引入信息化管理系統(tǒng)技術(shù)，以信息化為紐帶，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度工程線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，為蒙華鐵路湖北段施工建設(shè)注入了更高的科技含量，同時(shí)提高了工程線管理安全系數(shù)和工程質(zhì)量。
長(zhǎng)軌鋪設(shè)的完成為后續(xù)應(yīng)力放散、鋼軌焊接和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)施工組織計(jì)劃，下一步將加緊進(jìn)行軌縫焊接施工，于6月份進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，7月份進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段，確保9月底達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件。
