9月2日，浙江省自然資源廳網(wǎng)站公示了鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程規(guī)劃選址方案。一條呈現(xiàn)倒“Y”字形的鐵路新線將橫貫在杭州市區(qū)東部，將杭州市區(qū)內(nèi)的火車南站、蕭山機場、錢塘新區(qū)與周邊的桐鄉(xiāng)、海寧及紹興等地連接起來。

　　根據(jù)公示的規(guī)劃選址批前方案，新建的鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市下轄的桐鄉(xiāng)市、海寧市，跨越錢塘江向南，經(jīng)杭州市內(nèi)的錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)，至紹興市柯橋區(qū)，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺鐵路銜接。

　　據(jù)悉，該項目為鐵路客運專線，正線數(shù)目為雙線，列車運行由電力牽引，線路正線全長71.24公里。全線共設車站5座，分別是桐鄉(xiāng)站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站和紹興北站。其中，海寧觀潮站、江東站、蕭山機場站為新建車站。

　　作為首個連接蕭山機場的鐵路工程，其蕭山機場站的規(guī)劃建設情況格外引人關(guān)注。規(guī)劃選址批前方案中明確，蕭山機場站為地下車站，這意味著習慣了在地面鐵路站臺乘車的杭州市民，以后將在地下空間乘坐高鐵列車，而蕭山機場站也將成為杭州首座地下火車站。

　　根據(jù)蕭山機場三期工程建設規(guī)劃，蕭山機場站將設置在新建的綜合交通換乘中心內(nèi)，未來這一綜合交通換乘中心內(nèi)將引入高鐵、地鐵、機場快線、客運大巴、出租車等多種公共交通方式，讓旅客的出行選擇更為多樣。

　　與此同時，在蕭山機場站坐上高鐵，不僅能與杭紹臺連接，還能實現(xiàn)與滬杭、杭甬、杭長高鐵以及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過江通道。蕭山機場將擁有立體的交通網(wǎng)絡，對桐鄉(xiāng)、海寧、柯橋等周邊地區(qū)的交通輻射能力也將進一步增強。