預(yù)制拼裝

　　示意圖

　　建成后效果圖

　　項(xiàng)目地理位置圖

　　項(xiàng)目起點(diǎn)

　　記者5日獲悉，作為南京第一座，也是江蘇交通系統(tǒng)首座全預(yù)制裝配式橋梁，南京312國(guó)道（玄武大道）仙林段改擴(kuò)建工程主線高架橋目前已完成預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，搭橋用的巨型“積木”即將進(jìn)入生產(chǎn)階段。不用去現(xiàn)場(chǎng)，我們制作了一段小視頻，一起來(lái)看看用“積木”搭一座橋原來(lái)是這樣的。

　　國(guó)內(nèi)之最：橋?qū)捵顚?、噸位最?/p>

　　搭積木式蓋房子、造橋梁已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用到現(xiàn)代建筑業(yè)中，不過(guò)一座大橋超過(guò)9成都是“積木式”拼搭，這在江蘇還是頭一次，而且就在南京玄武大道，很多人經(jīng)常開(kāi)車經(jīng)過(guò)的路段。

　　作為312國(guó)道的重要部分，南京玄武大道近年來(lái)車輛日漸飽和，去年起開(kāi)始對(duì)繞城公路至繞越高速之間的仙林段實(shí)施改擴(kuò)建。令人關(guān)注的是，這段7公里多的老路改造工程中，將建起一座全長(zhǎng)5公里的主線高架橋。

　　為了最大化減少對(duì)周圍環(huán)境與交通的影響，這座橋?qū)⒉捎?ldquo;全預(yù)制裝配”技術(shù)，也就是說(shuō)，將橋梁分解成一個(gè)個(gè)大“積木”，在工廠生產(chǎn)完后運(yùn)到工地，現(xiàn)場(chǎng)用吊機(jī)拼起來(lái)即可。

　　負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)工業(yè)化建造研發(fā)中心/鋼結(jié)構(gòu)橋梁研究中心主任周青告訴記者，5公里的橋被分成了2429塊巨型“積木塊”，包括378根墩柱，212片蓋梁，1839片箱梁。這其中，最大的一塊“積木”是橋上的一片蓋梁，重達(dá)238噸。

　　因?yàn)轶w量大，“積木”生產(chǎn)的預(yù)制工廠也很大，占地210畝，比南博的面積還要大一些。

　　“江蘇曾經(jīng)做過(guò)的裝配式橋梁，都局限于上部結(jié)構(gòu)，這座橋延伸到了整座橋，除了7%左右非標(biāo)準(zhǔn)部件采用現(xiàn)澆法，其他全在后場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。”周青介紹，這一工程也將創(chuàng)下兩項(xiàng)預(yù)制裝配式橋梁的“國(guó)內(nèi)之最”：橋?qū)捵顚挕嵨蛔畲?，由現(xiàn)狀雙向6車道改建為上下雙向12車道后，變寬段橋面最寬達(dá)53.6米。

　　施工周期：節(jié)省1/3時(shí)間甚至一半

　　“積木”式裝配的好處在哪呢？“傳統(tǒng)的工藝，光一個(gè)下部結(jié)構(gòu)從橋墩澆筑開(kāi)始到蓋梁完工起碼花1個(gè)月，現(xiàn)在預(yù)制件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，拼裝只需2天時(shí)間。從整體工期來(lái)看，在道路現(xiàn)場(chǎng)的施工周期可縮短1/3甚至一半，不僅對(duì)交通影響小，對(duì)環(huán)境影響也小了。”周青說(shuō)，采用了全預(yù)制裝配化建造技術(shù)后，工程建設(shè)期間可不中斷交通，確保道路的正常通行。所有構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)提前完成加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝連接，縮短了工程建設(shè)時(shí)間，節(jié)約了工程成本，提高了工程質(zhì)量。

　　周青說(shuō)，在未來(lái)的城市建設(shè)中，以快速施工方式，最大程度減少對(duì)環(huán)境、對(duì)交通的影響，越來(lái)越得到社會(huì)各界的關(guān)注。為此，推進(jìn)裝配式橋梁建設(shè)也成為行業(yè)共識(shí)。未來(lái)這樣的工藝，還將進(jìn)一步應(yīng)用到南京其他干線道路快速化改造中。

　　明年建成：可直通仙新路過(guò)江通道

　　記者從南京市公路處了解到，312國(guó)道仙林段的改擴(kuò)建工程將于明年底前建成通車。屆時(shí)，市民開(kāi)車從玄武大道可一路通達(dá)仙林東、繞越高速及長(zhǎng)江四橋。

　　而且，改擴(kuò)建中還將增設(shè)仙新路互通，成為未來(lái)溝通仙新路過(guò)江通道與南京主城快速路網(wǎng)的重要樞紐。這也意味著將來(lái)六合與南京主城之間的交通，將很大程度轉(zhuǎn)移到仙新路過(guò)江通道、棲霞大道和玄武大道上來(lái)。