央廣網(wǎng)四平9月27日消息（記者劉源源 通訊員吳爽）位于吉林省四平市城區(qū)交通中軸線上的南湖立交橋27日竣工通車。主橋建設(shè)創(chuàng)下國內(nèi)同類型橋梁施工技術(shù)的“四項之最”。歷時3年建成的四平南湖立交橋全長2432米，主橋設(shè)計寬32米、雙向6車道。承建方中鐵九局四平市政項目部黨總支書記張效表示，立交橋創(chuàng)下國內(nèi)同類型橋梁施工技術(shù)“四項之最”：“一是索塔最高。100米的索塔可俯瞰整個四平市區(qū)；二是145米的懸臂，在目前國內(nèi)最長的；三是橋梁轉(zhuǎn)體球鉸直徑達4.7米，在目前國內(nèi)最大；四是一次性跨鐵路線最多的橋梁。它由西到東，依次跨過鐵路編組站以及京哈、四梅15條既有鐵路線。”

　　南湖立交橋斜拉橋轉(zhuǎn)體重量2.35萬噸，居國內(nèi)同類橋梁前列。主橋塔頂是一支巨型手掌托起一輪月亮的造型，LED亮化燈在夜晚將和月亮同步盈虧。橋梁建設(shè)中，針對混合梁非對稱轉(zhuǎn)體斜拉橋施工的技術(shù)難點，中鐵九局采用多項新材料、新技術(shù)、新工藝，其中三項新技術(shù)在吉林省是首次采用。中鐵九局四平市政項目部總工程師楊宗林說:“第一個就是這個橋的非對索力技術(shù)；再一個首次采用了澆筑式瀝青混凝土；另外就是大跨度的轉(zhuǎn)體斜拉橋也是吉林省地區(qū)首次采用的。”

　　貫通吉林省中部四平市的鐵東鐵西交通干道的南湖立交橋，將成為有“英雄城”之稱的四平市的四新地標(biāo)建筑，同時將有效緩解交通擁堵。