一橋飛架南北，天塹變通途。今天上午，懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目實現(xiàn)全線橋梁貫通。這是繼本月14日海陵島特大橋貫通后，取得的又一節(jié)點性成果。

　　記者 曾鐘銳：我現(xiàn)在是在海陵島大橋的項目施工現(xiàn)場，這里就是平岡互通立交A匝道橋的位置。在我身后可以看到最后一榀箱梁已經(jīng)準備就緒，馬上就要進行安裝了。這次的安裝也標志著海陵島大橋橋梁上部結構施工正式結束。

　　上午十點半，隨著架橋機緩慢下降，海陵島大橋的最后一榀箱梁就安裝完畢了。記者看到，這條位于平岡的互通立交橋長達231.4米，現(xiàn)已初具規(guī)模。不少工人正在將架設好的箱梁一一拼接，一旁還有大型機械在做路基修筑。

　　海陵島大橋項目常務副經(jīng)理 楊永宏：我們這個項目共計有1142榀箱梁的安裝任務，我們歷經(jīng)兩年，克服了高溫酷暑、臺風雨水等不利因素的干擾。最后一榀箱梁成功安裝完成，為我們后面橋面系的施工奠定了堅實的基礎。

　　據(jù)了解，懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目工程是省重點建設項目，起于平崗農(nóng)場西北約1公里處，接陽陽高速公路設置陽江港互通，向南跨越平岡海堤和海陵灣水域后，到達海陵島與省道277線銜接。項目路線全長9.232公里，設特大橋1座、大橋4座、中小橋4座。其中，海陵島特大橋作為項目的控制性工程，目前已實現(xiàn)全線貫通。有關負責人表示，目前，海陵島大橋項目已完成總工程量的86%。下一步將著手開展橋面鋪裝工作，預計在2020年建成通車。

　　海陵島大橋項目常務副經(jīng)理 楊永宏：接下來我們項目還有路面、橋面、房建、機電等附屬工程，任務十分艱巨。我們希望共同努力，按照既定的節(jié)點任務，早日實現(xiàn)大橋具備通車條件。

　　文字：曾鐘銳

　　攝像：白金玉