最近這幾年隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來越出色，國內(nèi)的各大城市也在積極的發(fā)展之中，有了一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力最為基礎(chǔ)之之后，城市都在為市容積極的建設(shè)，修建了很多高樓大廈，翻新了很多的建筑，也修建了很多的道路交通，修建高樓大廈這些建筑的時候，往往就會產(chǎn)生很多的建筑垃圾，這些建筑垃圾其實(shí)也是可以利用的資源，但是由于技術(shù)等種種原因，長期以來這些垃圾都會被堆積起來，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國每年產(chǎn)生的建筑垃圾達(dá)20多億噸。

　　這些垃圾在國外很多的發(fā)達(dá)國家都會被再次利用起來了，但是國內(nèi)的應(yīng)用再生垃圾技術(shù)目前還是處于剛剛起步階段，技術(shù)還不是很嫻熟，雖然我國有著很多的再生垃圾，但是還沒有將這些垃圾再生利用，不過隨著2015年的時候，我國第一條使用建筑垃圾來修建的高速公路建成通車了，這就意味著我國在著方面已經(jīng)有著實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展了。

　　首條用建筑垃圾修建的高速公路名叫“西咸北環(huán)線高速公路”，是一條雙向6車道的高速公路，這條高速公路在2015年的時候建成通車的，時速可達(dá)120公里每小時，在質(zhì)量上都是非常的可靠的，這條高速公路是在臨潼區(qū)零口鎮(zhèn)以東這里為起點(diǎn)的、最后終止于戶縣谷子硙，與京昆高速公路連接。這條高速公路全長大約為122公里，就這122多公里長的公路上一共消耗了600萬噸的建筑垃圾。