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天津彩虹橋旁將新建一座橋 將于2022年底建成
2019-12-05 來源:騰訊網(wǎng) 

  

  12月2日,天津建設(shè)工程信息網(wǎng)發(fā)布了生態(tài)城彩虹橋并線橋工程監(jiān)理招標(biāo)公告。工程建設(shè)地點就在濱海新區(qū)中新生態(tài)城中新大道,南起北塘大街,北至中津大道。

  

  彩虹橋現(xiàn)在是雙向4車道,

  并線橋為單向4車道,

  這就相當(dāng)于,

  彩虹橋?qū)⒈煌貙挒殡p向8車道!

  橋梁兩端也將拓寬為雙向8車道!

  生態(tài)城彩虹橋并線橋工程,建設(shè)規(guī)模為2.106千米,現(xiàn)狀彩虹橋東側(cè)新建單向4車道并線橋1座,改造現(xiàn)狀彩虹橋,將橋梁兩端中新大道、黃海北路擴寬為雙向8車道,采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計車速60km/h,將于2020年6月1日開建,2022年年底建成。

  

  監(jiān)理招標(biāo)公告

  津建交生態(tài)監(jiān)理[2019]1105

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  招標(biāo)條件

  本項目中新天津生態(tài)城彩虹橋并線橋工程已由天津市濱海新區(qū)行政審批局以津濱審批一室準(zhǔn)【2019】730號批準(zhǔn)建設(shè),招標(biāo)人為天津生態(tài)城市政景觀有限公司,建設(shè)資金為59974.56萬元,資金來源為財政預(yù)算內(nèi)資金:59974.56萬元,資金已到位建設(shè)規(guī)模為2.106千米 。項目已具備招標(biāo)條件,天津市建設(shè)工程招標(biāo)有限公司受天津生態(tài)城市政景觀有限公司的委托,現(xiàn)對該項目的監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)擇優(yōu)選定承包人。

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  項目概況與招標(biāo)范圍

  項目概況:中新天津生態(tài)城彩虹橋并線橋工程,建設(shè)規(guī)模為2.106千米,現(xiàn)狀彩虹橋東側(cè)新建單向4車道并線橋1座,改造現(xiàn)狀彩虹橋,將橋梁兩端中新大道、黃海北路擴寬為雙向8車道,采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計車速60km/h,主要建設(shè)內(nèi)容為橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程等,總投資額59974.56萬元。

  工程建設(shè)地點:濱海新區(qū)中新生態(tài)城中新大道,南起北塘大街,北至中津大道

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  標(biāo)段劃分與招標(biāo)范圍

  一標(biāo)段:標(biāo)段名稱:中新天津生態(tài)城彩虹橋并線橋工程監(jiān)理,招標(biāo)范圍:建設(shè)內(nèi)容:于現(xiàn)狀彩虹橋東側(cè)新建單向4車道并線橋1座,改造現(xiàn)狀彩虹橋,將橋梁兩端中新大道、黃海北路擴寬為雙向8車道,采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計車速60km/h,主要建設(shè)內(nèi)容為橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程等,本標(biāo)段發(fā)包估算額為550萬元 。本次招標(biāo)為上述工程的監(jiān)理工作,包括勘察階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、工程交付及工程保修階段等全過程監(jiān)理實施監(jiān)理的“四控、兩管、一協(xié)調(diào)”工作,具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件??偼顿Y額550.0萬元。

  計劃工期要求:監(jiān)理及相關(guān)服務(wù)總期限自 2020年01月15日 至 2024年12月31日。其中,監(jiān)理(施工階段)期限自 2020年06月01日 至 2022年12月31日;勘察階段服務(wù)期限自 2020年01月15日 至 2020年02月29日;設(shè)計階段服務(wù)期限自 年 月 日 至 年 月 日;保修階段服務(wù)期限自 2023年01月01日 至 2024年12月31日;其他階段服務(wù)期限自 年 月 日 至 年 月 日。

  工程質(zhì)量要求:國家驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)

  

  彩虹橋并線橋工程示意圖

  背景資料

  彩虹橋位于永定新河與薊運河匯合處,是連接中新天津生態(tài)城與北塘及開發(fā)區(qū)的重要橋梁。全長1216米,其中主橋長504米,寬29米;引橋長712米,寬7米。按一級公路設(shè)計,雙向四車道。該橋具有國內(nèi)領(lǐng)先水平,為3孔(每孔168米)下承吊桿,系桿無推力鋼管混凝土拱橋。此主體結(jié)構(gòu)形式及跨度設(shè)計,在國內(nèi)同類橋梁中尚屬首例。



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