12月4日，省生態(tài)環(huán)境廳對(duì)《合裕線巢湖一線船閘擴(kuò)容改造工程環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行公示。為滿足江淮運(yùn)河打通后新增過(guò)境貨運(yùn)量以及未來(lái)合裕線航道沿線生成貨運(yùn)量，巢湖一線船閘將進(jìn)行擴(kuò)容改造。

　　巢湖船閘是合裕線航道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，擴(kuò)容改造后船閘級(jí)別取與航道等級(jí)一致，為Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為2000t，船閘建設(shè)符合航運(yùn)規(guī)劃，可滿足2050年船閘的年單向過(guò)閘貨運(yùn)量預(yù)測(cè)需求。施工總工期共48個(gè)月，工程總投資約61117.30萬(wàn)元。

　　同時(shí)《環(huán)評(píng)報(bào)告》內(nèi)容顯示：補(bǔ)償方案根據(jù)安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司與巢湖市政府召開的合裕線巢湖一合裕線巢湖一線船閘擴(kuò)容改造工程環(huán)境影響報(bào)告書52線船閘公路橋建設(shè)方案專題會(huì)議，由安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)控股企業(yè)省合巢水運(yùn)建設(shè)開發(fā)有限公司對(duì)現(xiàn)巢湖一線船閘公路進(jìn)行改建，改建后只通行行人和非機(jī)動(dòng)車。為恢復(fù)機(jī)動(dòng)車通行功能，由巢湖市負(fù)責(zé)對(duì)巢湖一線船閘下游的裕溪河大橋進(jìn)行加寬改造。

　　安徽省合巢水運(yùn)建設(shè)開發(fā)有限公司按照“拆一還一”的原則，將對(duì)應(yīng)投資列入巢湖一線船閘改建項(xiàng)目中。裕溪河大橋加寬改造資金主要由巢湖市籌集。安徽省合巢水運(yùn)建設(shè)開發(fā)有限公司根據(jù)合肥市發(fā)改委 2017 年 3 月協(xié)調(diào)意見，按照“拆一還一”的原則進(jìn)行補(bǔ)貼。為滿足巢湖節(jié)制閘防汛搶險(xiǎn)時(shí)大型車輛進(jìn)出需要，巢湖市政府同意在巢湖第二水廠東側(cè)地塊利用時(shí)結(jié)合區(qū)間道路，建設(shè)一條上堤坡道，費(fèi)用由省合巢水運(yùn)公司承擔(dān)，改造加寬的橋梁建成后，由巢湖市負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)。綜上，本項(xiàng)目建設(shè)單位只給予巢湖市政府補(bǔ)償資金，用于橋梁改造建設(shè)，裕溪河大橋橋梁拓寬改造建設(shè)不屬于本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，不在本環(huán)評(píng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)。