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福廈高鐵最長隧道楊梅山隧道施工取得突破性進展
2019-12-16 來源:中國新聞網(wǎng) 

  記者13日從楊梅山隧道施工單位處了解到,近日福廈高鐵最長的隧道——楊梅山隧道采取有效措施克服地質(zhì)風(fēng)險,工程建設(shè)取得突破性進展。新建福廈高鐵連接福建省省會城市福州和廈門經(jīng)濟特區(qū),設(shè)計時速350公里。

  福廈高鐵全線有4座高風(fēng)險隧道,楊梅山隧道隧道全長10669米,為全線高風(fēng)險隧道工程之一,地質(zhì)條件較復(fù)雜,共有9處斷層、4處巖性侵入接觸帶及8處節(jié)理密集帶與隧道洞身相交,導(dǎo)水性及富水性好,極易引起涌水等地質(zhì)災(zāi)害。其中,高地應(yīng)力巖爆段長度2290米,高地溫地段長1620米,存在施工風(fēng)險。

  

  楊梅山隧道內(nèi),三臂鑿巖臺車正在開鑿巖體。供圖 攝

  據(jù)施工單位中鐵十二局集團有限公司介紹,為確保工程建設(shè)的順利推進,已陸續(xù)投入全電腦三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、帶逃生通道的自行式仰拱棧橋、防水板及鋼筋安裝臺車、智能襯砌臺車、檢測臺車、智能噴淋養(yǎng)護臺車、三維激光掃描儀等先進工裝設(shè)備,有效防范了地質(zhì)風(fēng)險,確保了隧道施工的推進。

  截止目前,楊梅山隧道已完成掘進3496.1米,工程建設(shè)進展順利。 (林濤 楊存興)



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