2019年12月31日，在重慶鐵路樞紐東環(huán)線麥場灣雙線特大橋橋墩上，首片預制T梁精確鑲嵌，標志著全線正式進入鋪架階段。

　　合安(合川-安岳)高速公路是成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)最便捷快速的直達通道，預計2020年建成通車。圖為2019年12月23日合安高速公路王家坡大橋左幅架設順利完成。記者 羅斌 攝

　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。圍繞城市提升交通建設三年行動計劃，2020年重慶交通建設重點項目如何推進？1月6日，市交通局發(fā)布消息，介紹了提速構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)、推動多條高速公路開工竣工、增開鐵路公交化列車等工作，努力讓交通建設跑出“加速度”。

　　提速構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)

　　將實現(xiàn)1-4小時可到周邊省會城市，8小時可到京津冀、長三角、珠三角

　　本報訊（記者 楊永芹）1月6日，來自市交通局的消息稱，根據(jù)重慶高鐵建設五年行動方案，重慶將提速構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)“五年全開工、十年全開通”目標。這意味著未來五年，重慶將開建渝萬、渝西等7條、共計1700公里的高鐵，并在10年內(nèi)全部建成通車，形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)絡。

　　根據(jù)國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，重慶被定位為國家綜合性鐵路樞紐。在“八縱八橫”高鐵主通道中，京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江、廈渝等“三縱二橫”高鐵主通道在重慶交匯。

　　重慶“米”字型高鐵網(wǎng)，由西南向的渝昆高鐵，西向的成渝高鐵、成渝高鐵快線，西北向的蘭渝高鐵，北向的渝西高鐵，東北向的鄭渝高鐵，東向的渝漢高鐵，東南向的渝湘高鐵以及南向的渝貴高鐵組成。

　　其中：成渝高鐵、渝萬城際已經(jīng)建成，鄭萬高鐵正在建設，渝昆高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段已啟動建設，渝萬高鐵、成渝高鐵快線、渝西高鐵、渝漢高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段、渝貴高鐵前期工作正有序推進。

　　目前，重慶已形成銜接成渝高鐵及渝萬城際、渝貴鐵路、渝利鐵路、蘭渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路等10條鐵路干線的大型鐵路樞紐。重慶樞紐主要客站的重慶北站、重慶西站已建成投用，重慶東站全面啟動建設，重慶站改造前期工作正在推進。

　　“米”字型高鐵網(wǎng)建成后，將形成以重慶樞紐為中心，高速鐵路通道為骨架，普速鐵路為支撐，連通歐亞、通達全國、暢通周邊的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡體系。屆時重慶將形成至周邊省會城市坐高鐵基本實現(xiàn)1-4小時快速到達，重慶至京津冀、長三角、珠三角有望實現(xiàn)8小時的快捷交通圈，這將為我市經(jīng)濟社會發(fā)展提供充足的運力支撐和服務保障。

　　6條高速公路有望今年建成通車

　　另有5個項目開工，到2035年總里程將達到6200公里

　　本報訊（記者 楊永芹）1月6日，市交通局通報：2019年重慶高速路開工里程達到445公里；2020年，重慶高速公路有5個項目開工，6個項目將建成通車；到2035年重慶高速公路總里程將達到6200公里、省際通道數(shù)量由20個增加到45個。

　　按照重慶城市提升交通建設三年行動計劃，全市高速公路網(wǎng)絡以“射線高速擴能、完善內(nèi)部通道、打通對外出口”為重點，聚焦“加密度”，有序推進高速公路項目建設。

　　2019年，潼南至榮昌高速路建成通車；奉節(jié)至建始、渝湘復線、渝遂高速擴能、巫溪至云陽至開州等項目開工，開工里程達到445公里；在建高速公路項目包括石柱至黔江等18個高速項目、總里程1090公里有序推進。與此同時，2019年，墊江至豐都至武隆高速路約700公里項目前期工作正加快推進。

　　根據(jù)規(guī)劃，2020年，重慶計劃新開工銅梁至安岳、渝武擴能、武隆至道真、江津至瀘州北線、合川雙槐至錢塘等5個項目、220公里。同時，2020年重慶計劃建成通車高速公路包括渝長擴能、永川至瀘州、南川至兩江新區(qū)、渝廣支線、合川至安岳、黔江至石柱等6個項目、共315公里。

　　市交通局相關人士介紹，2019年10月，市政府批復了《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》，規(guī)劃到2035年，全市高速公路總里程將達到6200公里，規(guī)模指標顯著改善，面積密度達到7.5公里/百平方公里，處于西部領先地位。

　　屆時，重慶高速公路對外通道輻射能力顯著提高，省際通道數(shù)量由20個增加到45個，實現(xiàn)與周邊有條件區(qū)縣、地級市互聯(lián)互通。內(nèi)部聯(lián)通效率顯著增強，主城大都市區(qū)與渝東南、渝東北之間連接通道均達到2條以上，市域內(nèi)部相鄰區(qū)縣之間基本實現(xiàn)1小時到達，主城大都市區(qū)鄰區(qū)之間基本實現(xiàn)30分鐘到達。

　　我市高速公路射線服務水平顯著提升。主城區(qū)都市圈范圍內(nèi)18條射線通道均達到6車道以上，車道總數(shù)較當前翻一番，路網(wǎng)整體服務水平顯著提升。路網(wǎng)覆蓋范圍顯著擴大，高速公路對3A級及以上旅游景區(qū)覆蓋率達到90%，鎮(zhèn)覆蓋率達到70%，高速公路對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興及扶貧攻堅支撐作用顯著增強。

　　鐵路公交化列車分三期有序推進

　　最小發(fā)車間隔將由目前的30分鐘縮至10分鐘內(nèi)

　　本報訊（記者 楊永芹）1月6日，來自市交通局的消息稱，2019年，重慶利用既有鐵路開行的公交化列車，在“五線一區(qū)間”共?？?041站次，基本實現(xiàn)了周邊城鎮(zhèn)組團車站最小發(fā)車間隔30分鐘以內(nèi)，大大方便了沿線群眾出行。

　　“五線一區(qū)間”指既有成渝高鐵、渝萬城際鐵路、渝貴、渝利、遂渝—蘭渝和重慶西站至重慶北站。

　　市交通局人士介紹，按《重慶市利用鐵路開行公交化列車規(guī)劃（2019-2030年）》，我市將采用“一線一策”的方式，分三期推進實施，最終形成“一環(huán)三縱三橫九射”鐵路公交網(wǎng)，公交化運營里程達到1600公里，真正實現(xiàn)公交化運營，最小發(fā)車間隔10分鐘以內(nèi)。

　　同時，我市正加快市域鐵路建設。2019年11月，作為市域公交化鐵路、“三鐵”融合發(fā)展的重要組成部分——成渝鐵路重慶站至江津段改造項目啟動建設。項目位于重慶樞紐內(nèi)，起于重慶站，止于江津站，延既有成渝鐵路線增建二線，經(jīng)重慶站、大渡口站、九龍坡至江津，全線設站13座，線路長約61公里，設計速度時速80公里。

　　1100臺“渝快辦”智慧自助終端投用

　　市民在建設銀行網(wǎng)點可辦理51項政務服務事項

　　本報訊(記者 黃光紅)新年伊始，市民辦事更加方便了。日前，1100臺集成“渝快辦”政務服務功能的智慧自助終端，在全市15個區(qū)縣政務服務大廳和建行重慶市分行280個營業(yè)網(wǎng)點投放，市民可就近選擇建行網(wǎng)點辦理51項政務服務事項。

　　在建行觀音橋支行營業(yè)部，市民老張通過人臉認證等程序，在智慧終端上查詢了個人不動產(chǎn)信息。“太方便了！以前要跑區(qū)里的不動產(chǎn)登記中心才能開證明，至少要花半天時間，現(xiàn)在幾分鐘就搞定了。”拿著免費打印的證明材料，老張笑呵呵地說。

　　前幾天才喜得貴子的小王,正使用智慧終端上的“重名查詢”功能，在他輸入了想為小寶貝取的名字后，全市重名的人數(shù)便一目了然。

　　在智慧終端上，市民既可以辦理政務服務事項，又可以辦理開卡開戶、轉(zhuǎn)賬等銀行非現(xiàn)金業(yè)務。目前，智慧終端已上線政務服務事項51項，其中辦理類17項、查詢類34項，均可在全市范圍內(nèi)通查、通辦。這些事項主要涵蓋出入境、醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓、不動產(chǎn)、交通出行、社保服務、公積金和戶政服務等8個方面。

　　比如，市民可在智慧終端上查詢名下在重慶轄區(qū)內(nèi)的大部分不動產(chǎn)信息、公積金繳存和支取情況，打印社保參保證明和ETC通行記錄，預約遷戶口等。60歲以上市民如需進行養(yǎng)老資格認證，也可在智慧終端上通過人臉識別等方式辦理社保年檢。

　　為了讓企業(yè)和群眾辦事“少跑腿”，我市以“一網(wǎng)通辦”為目標，著力打造“渝快辦”政務服務品牌，下一步還將擴大與各銀行間的合作，持續(xù)加大政銀合作力度，努力為市場主體添活力，為群眾生活增便利。