近日，省交通運輸廳對G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程、滬陜(滬蓉)國家高速公路安徽省合肥至大顧店段改擴建工程發(fā)布施工招標公告，對引江濟淮工程江淮溝通段G40江淮運河大橋發(fā)布施工監(jiān)理招標公告。根據(jù)公告，蕪合高速和滬陜(滬蓉)高速兩段“四改八”擴建計劃于年中開工，計劃工期均為28個月。

　　蕪合高速和滬陜(滬蓉)高速兩段改擴建計劃6月1日開工

　　G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程起點位于蕪湖市鳩江區(qū)裕溪河特大橋北岸，向北經(jīng)蕪湖市鳩江區(qū)沈巷鎮(zhèn)，馬鞍山市含山縣銅閘鎮(zhèn)、陶廠鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)，終點止于馬鞍山西樞紐北順接林頭至隴西段改擴建起點，全長41.573km。全線采用八車道高速公路標準改擴建。這是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是我省通往浙江等東部沿海地區(qū)的重要通道，也是皖北、皖中與皖江、皖南地區(qū)聯(lián)系的重要干線公路,在高速公路網(wǎng)中具有十分重要的地位。

　　滬陜(滬蓉)國家高速公路合肥至大顧店段改擴建工程起點位于G40(G42)合六葉高速公路與S17蚌合高速交叉處合肥西樞紐互通，往東接合肥繞城高速北環(huán)段，往南接合肥繞城高速西環(huán)段，路線呈東西走向，經(jīng)合肥市長豐縣、經(jīng)開區(qū)、肥西縣，六安市金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)等兩市六縣，終于大顧店樞紐互通。改擴建總里程102.662公里，其中合肥市境內(nèi)38.494公里，六安市境內(nèi)64.168公里。全線采用八車道高速公路標準改擴建。

　　根據(jù)招標公告，兩條改擴建高速計劃開工時間均為2020年6月1日(以開工令為準)，計劃工期為28個月。

　　江淮運河大橋主線采用八車道高速公路標準改擴建

　　江淮運河大橋則是引江濟淮工程(安徽段)代建項目，路線全長1.8公里。其中江淮運河大橋位于肥西縣高店鄉(xiāng)境內(nèi)，采用主跨150m鋼箱系桿拱橋橋型方案，橋梁全長970米(不含橋臺)。主線采用八車道高速公路標準改擴建，路基寬度42米，路面采用瀝青混凝土路面，設計時速為120公里，荷載標準為公路-I級，通航標準為Ⅱ級航道。

　　江淮運河大橋施工時，將設置臨時保通線，路線全長1.737km，采用雙向四車道二級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，路基寬度20米，路面采用瀝青混凝土路面。

　　蕪黃高速將結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史

　　省交通運輸廳公眾號透露了蕪湖至黃山高速的最新進展，這條高速計劃于2021年建成通車，將結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史。蕪黃高速經(jīng)由繁昌、南陵、涇縣、旌德、黃山區(qū)譚家橋接G3京臺高速銅陵至黃山段，全長約116公里，全線雙向四車道，設計時速100公里。

　　蕪黃高速公路2021年建成通車后，將實現(xiàn)徐州至福州高速全線貫通，并能充分發(fā)揮蕪湖長江二橋的作用，實現(xiàn)與沿江高速、銅南宣高速和合銅黃高速之間以及長三角地區(qū)高速的互聯(lián)互通，打通黃山風景區(qū)東大門的旅游通道。

　　德上高速皖魯省際“斷頭路”正式打通

　　近日，隨著位于山東境內(nèi)的G0321德(州)上(饒)高速巨單(巨野—單縣)段建成通車，我省進入山東德上高速實現(xiàn)貫通。這也意味著，德上高速皖魯省際“斷頭路”正式打通，皖魯兩省交通基礎設施的互聯(lián)互通得到進一步加強。

　　德上高速(德州—上饒)全長約1230公里，是一條連接魯豫皖贛四省的南北向省際高速通道，其徽段585公里，是我省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中“縱三”部分，南至祁門縣，北至碭山縣，目前已建成開通碭山段、永利段、利淮段、淮合段和池州長江公路大橋及接線，合肥至樅陽段、池州至祁門段正在建設中。(合肥報業(yè)全媒體記者 余佼佼)